[发明专利]一种基于压电陶瓷的新型舵面结构有效

专利信息
申请号: 201410503776.5 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN105438445B 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 李永锋;王少华;刘龙飞;周海军 申请(专利权)人: 中国航空工业第六一八研究所
主分类号: B64C5/00 分类号: B64C5/00
代理公司: 中国航空专利中心11008 代理人: 张毓灵
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 基于压电陶瓷的新型舵面结构,其特征在于它由运动补偿机构和基于压电陶瓷的舵面组成,舵面的上下表面由压电陶瓷应变片和不锈钢支撑板构成,压电陶瓷应变片通过环氧树脂粘贴在不锈钢板两侧;运动补偿机构是一个平行四边形结构,下表面通过安装孔或安装杆与机翼连接,上表面可以平行于下表面前后移动;上下舵面的一边与运动机构的上下表面固连,上下舵面的另一端固连在一起,不同的控制电压使上下舵面产生弯曲变形,运动补偿机构变形补偿上下舵面的位移差,可以实现舵面的上下偏转。本发明的舵面结构,具有重量轻,控制方法简单,结构紧凑的特点。
搜索关键词: 一种 基于 压电 陶瓷 新型 结构
【主权项】:
一种基于压电陶瓷的新型舵面结构,其特征在于:它由运动补偿机构、上压电陶瓷舵面和下压电陶瓷舵面组成;运动补偿机构包括下平面(2)、内立面(6)、上平面(7)和外立面(8),四个面依次通过4根转轴(1)连接,组成平行四边形结构;上压电陶瓷舵面(10)和下压电陶瓷舵面(11)均由压电陶瓷应变片和薄钢板组成,每个舵面均包含2片压电陶瓷应变片和1片支撑钢板,压电陶瓷应变片通过环氧树脂粘贴在薄钢板两侧;上压电陶瓷舵面(10)和下压电陶瓷舵面(11)的一端分别粘贴在运动补偿机构的上平面(7)和下平面(2)上,另一端粘贴在一起;压电陶瓷应变片通电后,上压电陶瓷舵面(10)和下压电陶瓷舵面(11)会产生弯曲变形,运动补偿机构补偿了上压电陶瓷舵面(10)和下压电陶瓷舵面(11)弯曲变形产生的水平位移差。
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