[发明专利]一种多功能电动汽车电池管理系统在审
| 申请号： | 201410504946.1 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN104267352A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 周晶晶;林张弦;潘家杰;李东鑫;江长河 | 申请（专利权）人： | 苏州克兰兹电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01K7/22;G01K7/01 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电池管理系统，包括数字信号处理器(10)、保护电路(20)、采样保持电路(30)、二阶滤波电路(40)、电压采样电路(51)、电流采样电路(52)、电池温度采样电路(53)、环境温度采样电路(54)，电压采样电路和电流采样电路与二阶滤波电路连接，二阶滤波电路与采样保持电路连接，采样保持电路与保护电路连接，电池温度采样电路和环境温度采样电路与保护电路连接，保护电路与数字信号处理器连接。通过本发明所述的技术方案，可精确的采集到电池及电池组的电压、电流及温度数据，以及环境温度数据，并计算电池剩余电量，判断电池的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 电动汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种多功能电动汽车电池管理系统，包括数字信号处理器(10)、保护电路(20)、采样保持电路(30)、二阶滤波电路(40)、电压采样电路(51)、电流采样电路(52)，其特征在于：还包括电池温度采样电路(53)和环境温度采样电路(54)，所述电压采样电路(51)和电流采样电路(52)与二阶滤波电路(40)连接，所述二阶滤波电路(40)与采样保持电路(30)连接，所述采样保持电路(30)与保护电路(20)连接，所述电池温度采样电路(53)和环境温度采样电路(54)分别与保护电路(20)连接，所述保护电路(20)与数字信号处理器(10)连接。
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