[发明专利]一种高铁系统中频偏的判决方法及系统有效
| 申请号： | 201410505087.8 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN105516042B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 于小红;陶雄强 | 申请（专利权）人： | 普天信息技术有限公司 |
| 主分类号： | H04L27/26 | 分类号： | H04L27/26 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100080 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种高铁系统中频偏的判决方法，该方法包括：基站根据各RRU接收的用户的上行信号，获取上行信号接收能量，确定所述上行信号接收能量的最大值；根据所述上行信号接收能量最大值对应的RRU的变更，确定多普勒频移的正负；根据所述RRU接收的上行信号，获得正交频分复用OFDM符号的相位差，并根据所述多普勒频移的正负对所述相位差进行校正；根据校正后的相位差对所述OFDM符号的相位进行补偿。本发明提供了一种高铁系统中频偏判决系统，该系统包括设定模块、确定模块、校正模块及补偿模块。本发明频偏估计范围较大、计算复杂度低，能够解决高速情况下的多普勒频移问题。 | ||
| 搜索关键词： | 上行信号接收 多普勒频移 高铁系统 相位差 上行信号 校正 正交频分复用 计算复杂度 补偿模块 判决系统 频偏估计 校正模块 判决 基站 变更 | ||
【主权项】：
1.一种高铁系统中频偏的判决方法，其特征在于，所述方法包括：基站根据各射频拉远单元RRU接收的用户的上行信号，获取各上行信号接收能量，确定所述上行信号接收能量的最大值；根据所述上行信号接收能量最大值对应的RRU的变更，确定多普勒频移的正负；根据所述RRU接收的上行信号，获得正交频分复用OFDM符号的相位差，并根据所述多普勒频移的正负对所述相位差进行校正；根据校正后的相位差对所述OFDM符号的相位进行补偿；所述根据所述RRU接收的上行信号，获得正交频分复用OFDM符号的相位差，并根据所述多普勒频移的正负对所述相位差进行校正，包括：根据用户发送物理上行共享信道PUSCH数据时的导频信息，计算得到OFDM符号的相位差p；判断所述多普勒频移的正负与所述相位差p的正负是否一致，若不一致，则对p值进行调整：![]()
其中，d＝0表示用户当前的多普勒频移为负，d＝1表示用户当前的多普勒频移为正。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于普天信息技术有限公司，未经普天信息技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410505087.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
