[发明专利]一种两级动力涡轮系统有效
| 申请号： | 201410517352.4 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104329148B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘正白;李平 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/04 | 分类号： | F01N5/04 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人： | 王健,王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种两级动力涡轮系统，包括内燃机本体（1）、进气歧管（11）、排气岐管（2）、涡轮增压器、低压动力涡轮（8）、高压动力涡轮（15）和机械传动装置（6），涡轮增压器包括增压涡轮（7）和压气机（9），增压涡轮（7）的进气口和排气岐管（2）相连接，增压涡轮（7）的出气口和低压动力涡轮（8）的进气口相连接，高压动力涡轮（15）与低压动力涡轮（8）同轴相连接，高压动力涡轮（15）的进气口通过旁通管路（3）与排气岐管（2）相连接，高压动力涡轮（15）的出气口与所述低压动力涡轮（8）的出气口经管道并联后，再与排气总管（14）相连接。结构简单，提高了内燃机废气能量回收率，有效提升了内燃机输出功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两级 动力 涡轮 系统 | ||
【主权项】：
一种两级动力涡轮系统，包括内燃机本体（1）、进气歧管（11）、排气岐管（2）、涡轮增压器、低压动力涡轮（8）和机械传动装置（6），所述的涡轮增压器包括增压涡轮（7）和压气机（9），所述增压涡轮（7）的进气口和排气岐管（2）相连接，增压涡轮（7）的出气口和低压动力涡轮（8）的进气口相连接，其特征在于：还包括有高压动力涡轮（15），所述的高压动力涡轮（15）与低压动力涡轮（8）同轴相连接，高压动力涡轮（15）的进气口通过旁通管路（3）与排气岐管（2）相连接，高压动力涡轮（15）的出气口与所述低压动力涡轮（8）的出气口经管道并联后，再与排气总管（14）相连接。
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