[发明专利]用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法有效
| 申请号： | 201410520402.4 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104309603B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 刘浩龙;杨东来 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人： | 殷晓雪 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种用于提供制动系统真空度的真空抽气系统漏气的诊断方法，包括第1步，开启真空泵从真空罐内抽气；第2步，同时满足以下三个诊断条件(1)真空罐的气体仅通过真空泵排出；(2)刹车踏板未踩下；(3)检测真空罐内气压的压力传感器的工作状态正常。第3步，在始终同时满足所述三个诊断条件的时间段内的t1时间点、t2时间点由压力传感器分别测得真空罐内的气压，并计算t1时间点气压与t2时间点气压的差值；再由公式计算从t1时间点到t2时间点之间的诊断阀值。当气压差值小于诊断阀值则判定为发生漏气故障，否则判定未发生漏气故障。本申请可以取得较为准确的诊断结果。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 提供 制动 系统 真空 漏气 诊断 方法 | ||
【主权项】：
一种用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法，其特征是，包括如下步骤：第1步，开启真空泵从真空罐内抽气；第2步，在始终满足诊断条件的时间段内的t1时间点、t2时间点由压力传感器分别测得真空罐内的气压，并计算t1时间点气压与t2时间点气压的气压差值；再由公式计算从t1时间点到t2时间点之间的诊断阀值；其中p0为真空泵刚开始抽气时压力传感器所测得的真空罐内的初始气压，pz为由制动系统所要求的最低真空度而得到的真空罐内的极限气压，Se为真空泵的有效抽气速率，V为真空罐内的容积；当气压差值小于诊断阀值则判定为发生漏气故障，否则判定未发生漏气故障。
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