[发明专利]一种铁路货车及其侧墙有效
申请号: | 201410520594.9 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104228859B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 张俊林;刘海鹏;于跃斌;张倍;于雷 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61D17/08 | 分类号: | B61D17/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种铁路货车及其侧墙,能够充分利用车辆限界,增大车辆容积。所述侧墙包括上部侧墙、中部侧墙和下部侧墙,三者均由沿车体纵向挤压成型的中空铝型材制成,且由上至下依次连接,并与车辆限界匹配。本发明的侧墙包括上部侧墙、中部侧墙和下部侧墙,三者依次连接,以便根据车辆限界调整三者的结构,与车辆限界相匹配,充分利用车辆限界,扩展了车辆容积,提高了车辆限界的利用率;再者,三者均由中空铝型材沿车体纵向挤压而成,有效的降低了侧墙的重量,适应轻量化的需求,提高了车辆承载能力;三者均沿纵向延伸,便于生产制造,三者在纵向上不存在拼接连接处,呈现一体式结构,便于有效分担散粒货物的侧压力,提高承载稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 及其 | ||
【主权项】:
一种铁路货车的侧墙,其特征在于,包括上部侧墙(1)、中部侧墙(2)和下部侧墙(3),三者均由沿车体纵向挤压成型的中空铝型材制成,且由上至下依次连接,并与车辆限界(L)匹配;所述上部侧墙(1)、中部侧墙(2)和下部侧墙(3)均包括相互连接的内侧板(4)和外侧板(5),所述内侧板(4)和外侧板(5)之间具有中空腔(6),所述中空腔(6)内设有加强筋(7);所述上部侧墙(1)的上部向内弯折,以形成与车辆限界(L)的上部配合的上折弯部(11)。
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