[发明专利]车轮驱动系统有效
| 申请号： | 201410521938.8 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN105437950B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 夏承钢;孙江明 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;H02K7/18;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车轮驱动系统，包括：车轮(7)、轮毂单元(1)、转向节(2)、环形制动盘(31)、内制动卡钳(32)和轮内电机系统(400)；轮内电机系统(400)包括：轮内电机(40)和电机控制器(49)；轮内电机(40)包括：环形内转子(41)、环形转子轴(42)、环形外定子(43)、定子托盘(44)和电机轴承(45)；电机轴承(45)设置在定子托盘(44)和环形转子轴(42)之间；环形转子轴(42)与车轮(7)之间以只限制相对转动的方式连接，从而在维修轮毂单元(1)、环形制动盘(31)或内制动卡钳(32)时无须将轮内电机系统(400)从转向节(2)上拆下，提高了系统的可装配性和可维修性。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车轮驱动系统，其特征在于，包括：车轮(7)、轮毂单元(1)、转向节(2)、环形制动盘(31)、内制动卡钳(32)和轮内电机系统(400)；轮内电机系统(400)，包括：轮内电机(40)和电机控制器(49)；轮内电机(40)包括：环形内转子(41)、环形转子轴(42)、环形外定子(43)、定子托盘(44)和电机轴承(45)；环形内转子(41)安装在环形转子轴(42)上，环形外定子(43)安装在定子托盘(44)上；电机轴承(45)设置在定子托盘(44)和环形转子轴(42)之间；环形制动盘(31)安设在环形转子轴(42)的内腔里；环形转子轴(42)与车轮(7)之间以只限制相对转动的方式连接；定子托盘(44)、内制动卡钳(32)和轮毂单元(1)安设在转向节(2)上；电机控制器(49)安设在定子托盘(44)的后侧；车轮(7)的辐条(71)之间设有连接耳(72)，在连接耳(72)上设有销钉(73)；所述环形转子轴(42)的前端面法兰(421)上设有销孔(47)，在销孔(47)中设有塑料或橡胶制成的销孔衬套(471)；销钉(73)插入销孔衬套(471)中，以将轮内电机(40)的动力输出传递到车轮(7)上；所述车轮(7)套入所述轮毂单元(1)的车轮螺栓，调整所述车轮(7)使得销钉(73)对准并插入所述销孔衬套(471)中，拧紧车轮螺母，以将所述车轮(7)固定在所述轮毂单元(1)上。
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