[发明专利]一种可调节货叉间距的拔轴车

摘要

本发明公开了一种可调节货叉间距的拔轴车，其转向手柄设置在车身的后部；踏板总成设置在车身的尾部,驾驶员可站在踏板总成上操作转向手柄；门架系统设置在车身的前部的中部；拔轴架系统设置在门架系统的前部；所述拔轴架系统包含左拔轴装置、右拔轴装置、左侧移缸、右侧移缸；所述左拔轴装置、右拔轴装置的前端分别设置有套筒，所述套筒用来套住需要被移动的轴；所述转向手柄的两侧分别设置左翘板开关、右翘板开关；所述左翘板开关能控制中缸的上升下降，所述右翘板开关能控制左拔轴装置和右拔轴装置同时向相反方向移动；本发明在车辆不方便移动的情况下，可同时搬运两根间隔不等距离的轴，提高了工作效率。

主权项

一种可调节货叉间距的拔轴车，包含转向手柄、车身、踏板总成、门架系统和拔轴架系统；所述转向手柄设置在车身的后部，用于控制控制整车转向和前进方向；所述踏板总成设置在车身的尾部,驾驶员可站在踏板总成上操作转向手柄；所述门架系统设置在车身的前部的中部；其特征在于：所述拔轴架系统设置在门架系统的前部；所述门架系统包含门架、中缸；所述中缸的活塞杆的顶部的两侧分别设置有链轮；所述链轮上设置有链条；所述链条的两端通过链条销轴、链条接头、锁紧螺母固定在门架和拔轴架系统上；所述拔轴架系统包含左拔轴装置、右拔轴装置、左侧移缸、右侧移缸；所述拔轴架系统的上端和下端分别设有上导轨、下导轨；所述左拔轴装置、右拔轴装置的上端和下端分别设置有滚轮；所述左拔轴装置、右拔轴装置上端的滚轮和下端的滚轮分别设置在上导轨、下导轨中，以使左拔轴装置、右拔轴装置能分别沿上导轨、下导轨水平运动；所述左侧移缸的一端固定在拔轴架系统的左端，另一端固定在所述左拔轴装置上；所述右侧移缸的一端固定在拔轴架系统的右端，另一端固定在所述右拔轴装置上；所述左拔轴装置、右拔轴装置的前端分别设置有套筒，所述套筒用来套住需要被移动的轴；所述转向手柄的两侧分别设置左翘板开关、右翘板开关；所述左翘板开关与泵站相连，控制中缸的上升下降，所述右翘板开关与泵站相连，控制左侧移缸和右侧移缸使左拔轴装置和右拔轴装置同时向相反方向移动。