[发明专利]一种发动机后置和横置的客车车架总成有效
申请号: | 201410536490.7 | 申请日: | 2014-10-13 |
公开(公告)号: | CN104386128A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 徐俊宏 | 申请(专利权)人: | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60K5/04 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 441021 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机后置和横置的客车车架总成,包括车架,安装于车架后段的后置框架,以及横向安装于后置框架内的发动机,后置框架包括并列设置的底部左纵梁和底部右纵梁,设置在底部左纵梁和底部右纵梁之间的底部横梁,设置于底部左纵梁和底部右纵梁上方的顶部纵梁,以及连接在底部左纵梁、底部右纵梁与顶部纵梁之间的连接支架;所述底部左纵梁、底部右纵梁、底部横梁、顶部纵梁和连接支架共同围成一容纳发动机的容置腔体。本发明采用后置框架将发动机后置于车架上,同时还将发动机横向安装在后置框架上,一方面减少了占用的纵向空间,极大限度的缩短了发动机舱的纵向空间,增加了驾乘空间,另一方面可以应用一级踏步,方便了乘客的上下车。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 后置 客车 车架 总成 | ||
【主权项】:
一种发动机后置和横置的客车车架总成,包括车架(1),安装于车架(1)后段的后置框架(2),以及横向安装于后置框架(2)内的发动机,其特征在于:所述后置框架(2)包括并列设置的底部左纵梁(3)和底部右纵梁(8),设置在底部左纵梁(3)和底部右纵梁(8)之间的底部横梁(4),设置于底部左纵梁(3)和底部右纵梁(8)上方的顶部纵梁(6),以及连接在底部左纵梁(3)、底部右纵梁(8)与顶部纵梁(6)之间的连接支架(7);所述底部左纵梁(3)、底部右纵梁(8)、底部横梁(4)、顶部纵梁(6)和连接支架(7)共同围成一容纳发动机的容置腔体。
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