[发明专利]在生活小区中的同一区域内设置兼顾停车与绿化设计方案的使用方法有效
申请号: | 201410538264.2 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN104453300A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 梁若枫 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种在生活小区中的同一区域内设置兼顾停车与绿化设计方案的使用方法:夜晚,将矩形载车平台(3)水平放置,让车辆通过倾斜坡板(5)开进该矩形载车平台(3)上面,作为停车位使用;白天,将矩形载车平台(3)垂直贴墙放置(停车位撤销),暴露低矮绿化区域(T)内的植物采光并作为景观使用;所述的矩形载车平台(3)在接近垂直墙面(H)一端的宽度方向上设置有驱动该矩形载车平台(3)上下翻动的转轴(2),并且该转轴(2)紧贴垂直墙面(H)的下部,而且,该转轴(2)由大扭矩电机(1)通过联轴器来驱动其旋转性位移;所述的矩形载车平台(3)在远离垂直墙面(H)一端的宽度方向上设置有与路面(W)衔接的倾斜坡板(5)作为上述的低矮绿化区域(T)的围栏组成部分。 | ||
搜索关键词: | 生活 小区 中的 同一 区域内 设置 兼顾 停车 绿化 设计方案 使用方法 | ||
【主权项】:
一种在生活小区中的同一区域内设置兼顾停车与绿化设计方案的使用方法,有:由地面、顶棚支撑及顶棚构成的车库,以及低矮绿化区域(T);其特征在于:一、非永久性矩形载车平台(3)作为停车位的形成:A、上述车库的地面由位于垂直墙面(H)下部及地面上方的矩形载车平台(3)来取代;B、上述车库的顶棚支撑由垂直墙面(H)来取代;C、上述车库的顶棚取消;二、非永久性作为景观的低矮绿化区域(T)的形成:D、将上述的矩形载车平台(3)下部地面开辟成低矮绿化区域(T);所述的矩形载车平台(3)在接近垂直墙面(H)一端的宽度方向上,设置有驱动该矩形载车平台(3)进行垂直与水平之间旋转性位移的转轴(2),并且,该转轴(2)位于垂直墙面(H)的下部;所述的矩形载车平台(3)在远离垂直墙面(H)一端的宽度方向上设置有与路面(W)衔接的倾斜坡板(5)作为上述的低矮绿化区域(T)的围栏组成部分;三、非永久性停车位与非永久性低矮绿化区域(T)交替呈现的使用方法:夜晚,将矩形载车平台(3)水平放置,让车辆通过倾斜坡板(5)开进该矩形载车平台(3)上面,作为停车位使用;白天,将矩形载车平台(3)垂直贴墙放置,暴露低矮绿化区域(T)内的植物采光并作为景观使用。
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