[发明专利]用于控制自动变速器的系统和方法

摘要

本发明涉及用于控制自动变速器的系统和方法，方法可控制自动变速器且包括以下步骤：(a)在车辆仅经由电马达-发电机驱动时，经由控制器基于挡位切换脉谱图确定自动变速器的初始齿轮比；(b)基于初始齿轮比识别自动变速器的多个潜在齿轮比；(c)确定变速器流体的温度；(d)确定哪个潜在离合器具有最大填充时间，以便识别多个目标离合器中的至少一个；(e)经由控制器基于至少一个被识别的目标离合器确定自动变速器的目标齿轮比；(f)将足够的变速器流体传递至至少一个被识别的目标离合器，以达到目标离合器中的压力临界值。

主权项

一种控制车辆的自动变速器的方法，所述车辆包括控制器、操作地联接至自动变速器的内燃发动机、操作地联接至自动变速器的车轴、和电马达‑发电机，所述方法包括：在车辆仅经由电马达‑发电机驱动时，经由控制器基于挡位切换脉谱图确定自动变速器的初始齿轮比；基于初始齿轮比识别自动变速器的多个潜在离合器，每个潜在离合器构造为在脱离状态和接合状态之间切换，每个潜在离合器具有填充时间；确定变速器流体的温度；至少部分地基于变速器流体的温度确定哪个潜在离合器具有最大填充时间，以便识别多个目标离合器中的至少一个；经由控制器基于至少一个被识别的目标离合器确定自动变速器的目标齿轮比；和将足够的变速器流体传递至所述至少一个被识别的目标离合器，以达到所述至少一个被识别目标离合器中的压力临界值，以便使得一旦内燃发动机被起动时将扭矩从内燃发动机通过自动变速器传递至车轴所需要的时间最小化。