[发明专利]具有H桥换向功能的串励电机控制器功率模块组结构有效
申请号: | 201410547021.5 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN104300853B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 王平;余向东;陈银烛;王亚泉;雷刚;曾易 | 申请(专利权)人: | 东风电动车辆股份有限公司 |
主分类号: | H02P7/03 | 分类号: | H02P7/03;B60L15/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于电动汽车技术领域,具体涉及一种具有H桥换向功能的串励电机控制器功率模块组结构。它包括散热器、控制元器件和安装于散热器顶部的壳体,控制元器件包括控制板、电容板、驱动板、铜排和功率驱动模块,驱动板贴合散热器安装,电容板位于驱动板上方;所述功率驱动模块包括与外接电机励磁绕组之间通过铜排和驱动板连接形成H桥电路的四组MOSFET管和与电机电枢绕组并联的续流二极管,控制板控制四组MOSFET管的开启和关闭。本发明采用MOSFET管组成H桥来实现换向,可完全替代直流换向接触器,实现换向意图,结构简单、成本低,线路布局合理、寄生电感低,散热性能好,系统可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 具有 换向 功能 电机 控制器 功率 模块 结构 | ||
【主权项】:
一种具有H桥换向功能的串励电机控制器功率模块组结构,其特征在于:包括散热器(1)、固定在散热器上的控制元器件和覆盖在控制元器件上的壳体(2),所述控制元器件包括控制板(10)、电容板(11)、驱动板(12)、铜排和功率驱动模块,所述驱动板(12)贴合散热器(1)安装,所述电容板(11)位于驱动板(12)上方;所述功率驱动模块包括与外接电机励磁绕组L1之间通过铜排和驱动板连接形成H桥电路的四组MOSFET管和与电机电枢绕组M并联的续流二极管D1,所述控制板控制四组MOSFET管的开启和关闭;所述铜排包括间隔布置在驱动板(12)上的第一铜排(26)、第二铜排(27)、第三铜排(28)、第四铜排(29)、第五铜排(30)、第六铜排(31)和第七铜排(32),所述第六铜排(31)连接在第四铜排(29)和第七铜排(32)之间,铜排和驱动板(12)一起通过绝缘套和螺钉锁紧在散热器(1)上;所述第一铜排(26)和第二铜排(27)长度相同且平行间隔布置,所述第三铜排(28)和第四铜排(29)在第二铜排同一侧间隔布置,第三铜排(28)和第四铜排(29)的长度均小于第二铜排的长度,所述第五铜排(30)位于第七铜排(32)下方叠层布置,所述第五铜排(30)与第七铜排(32)之间通过绝缘条(33)隔开,所述第一铜排与第二铜排之间的距离、第三铜排与第二铜排之间的距离、第四铜排与第二铜排之间的距离以及第三铜排与第五铜排之间的距离均相同。
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