[发明专利]一种利用排气热量的内燃机冷却方法及系统有效
| 申请号： | 201410549596.0 | 申请日： | 2014-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN104389714B | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 董江峰;陈晋兵;许文燕;王国莹;仲蕾;任贵峰 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F02G5/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 韩敏 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供一种利用排气热量的内燃机冷却方法，包含当发动机起动初期，将与发动机连接的涡轮增压器的排气口与内燃机冷却系统的排气换热器的管道连通，使排气换热器的管道内通过涡轮增压器后高温废气，使内燃机冷却系统内的冷却液温度迅速升高；当液态冷却回路内的冷却液达到理想温度后，将涡轮增压器的排气口与排气换热器之间的气路通过手动或自动断开，调整为无排气换热器的气路。本发明具有的优点和积极效果是在发动机起动初期利用涡轮增压器排气中的热量，有效缩短了冷却系统冷却液升温时间，减少发动机低温运行时间，提高燃油利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 排气 热量 内燃机 冷却 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种利用排气热量的内燃机冷却系统，其特征在于：所述冷却系统包括连接发动机的液态冷却回路和涡轮增压器气路，所述液态冷却回路中包括排气换热器，液态冷却回路中的液态冷却介质通过排气换热器的管外液态回路；所述排气换热器的管道通过一阀门与涡轮增压器的排气口连接，当发动机起动初期，涡轮增压器的排气口与排气换热器的管道为通路；当液态冷却回路内的冷却液达到理想温度后，涡轮增压器的排气口与排气换热器之间的气路通过手动或自动断开，恢复涡轮增压器气路；所述排气换热器为可作为利用排气发电方案时的换热器，冷端流体为低沸点工质。
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