[发明专利]一种汽车悬架及其控制臂在审
| 申请号： | 201410556963.X | 申请日： | 2014-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN104260608A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陆海波;李岩和;徐铄;张杰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架的控制臂，包括主体，所述主体包括形状相同的第一槽形件和第二槽形件，所述第一槽形件的背部平面与所述第二槽形件的背部平面紧贴，并固定连接，所述第一槽形件和第二槽形件的一端对应设置有具有环壁的、且用于与安装衬套配合的安装孔；在所述第一槽形件和第二槽形件的另一端，两者间的间隙从安装孔端至其相对端的方向逐渐增大，且当与转向节头部的宽度值相等后，间隙距离保持恒定。本发明所公开的汽车悬架控制臂，其主体包括两个形状结构完全相同的槽形件，两者的背部平面固定连接，因此在结构上对称，实现了汽车悬架的左右件通用性，降低了生产成本。本发明还公开了一种包括上述控制臂的汽车悬架。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 及其 控制 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架的控制臂，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)包括形状相同的第一槽形件(101)和第二槽形件(102)，所述第一槽形件(101)的背部平面与所述第二槽形件(102)的背部平面紧贴，并固定连接，所述第一槽形件(101)和第二槽形件(102)的一端对应设置有具有环壁(301)的、且用于与安装衬套(2)配合的安装孔(3)；在所述第一槽形件(101)和第二槽形件(102)的另一端，两者间的间隙从安装孔端至其相对端的方向逐渐增大，且当与转向节头部的安装宽度值匹配后，间隙距离保持恒定。
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