[发明专利]轨道机车车辆制动夹钳单元闸片间隙调整器有效
申请号: | 201410557485.4 | 申请日: | 2014-10-20 |
公开(公告)号: | CN104260748A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 王震;覃立伟;黄建松;张方亮;张昕 | 申请(专利权)人: | 青岛思锐科技有限公司 |
主分类号: | B61H15/00 | 分类号: | B61H15/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
地址: | 266400 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于制动器间隙调整器技术领域,涉及一种轨道机车车辆制动夹钳单元闸片间隙调整器,包括左箱体和右箱体,左箱体内设有单向扭簧式摩擦离合器,摩擦轴与丝杠通过螺纹固连;连接管紧固于左箱体上,摩擦扭簧常抱紧连接管与摩擦轴;主动轴上设有转臂套筒,转臂套筒与摩擦轴之间设置单向轴承;右箱体内设置有锥齿离合器,手调螺母的限位挡与右箱体之间设有锥齿副,压缩弹簧位于右箱体和限位挡上,手调螺母与右箱体常处于啮合状态,手调螺母套于丝杠外侧且与丝杠螺纹连接。本发明设计合理、结构简单、调整效率高、占用空间小,使用时安装于制动缸外,与制动夹钳臂铰接,拆装维修方便,精准实现闸片间隙的自动补偿及手动调整功能。 | ||
搜索关键词: | 轨道 机车车辆 制动 夹钳 单元 间隙 调整器 | ||
【主权项】:
一种轨道机车车辆制动夹钳单元闸片间隙调整器,包括左箱体(13)和右箱体(111),左箱体(13)和右箱体(111)的上下两端分别设有连接端,其特征在于:所述左箱体(13)内设有单向扭簧式摩擦离合器,摩擦轴(11)与丝杠(12)通过左旋螺纹固连形成主动轴;连接管(14)紧固于左箱体(13)上,设置摩擦扭簧(15)常抱紧连接管(14)与摩擦轴(11),所述的连接管(14)与摩擦轴(11)被摩擦扭簧(15)抱紧的部位外径相同;所述主动轴上设置有转臂套筒(16),转臂套筒(16)与摩擦轴(11)之间设置单向轴承(17),所述的单向轴承(17)与转臂套筒(16)固连,转臂套筒(16)背部设置有复位弹簧(18);所述右箱体(111)内设置有锥齿离合器,手调螺母(110)设有限位挡(114),限位挡(114)与右箱体(111)接触位置设置一对锥齿副,压缩弹簧(112)作用于右箱体(111)和限位挡(114)上,手调螺母(110)与右箱体(111)常处于啮合状态,手调螺母(110)套于丝杠(12)外侧且与丝杠(12)螺纹连接。
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