[发明专利]一种二档电动车变速器总成的换档杆组件无效
申请号: | 201410557745.8 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN104373579A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 周继红 | 申请(专利权)人: | 重庆市霞艺汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 402761 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开一种二档电动车变速器总成的换档杆组件,换档杆左端部的前侧左右并排有第一、二、三钢球定位槽;第一、三钢球定位槽的结构完全相同,第一钢球定位槽的长边沿换档杆的径向,第一钢球定位槽的中心位置开有第一凹槽;第二钢球定位槽的长边沿换档杆的径向,第二钢球定位槽的中心位置开有一个第二凹槽;换档杆右端部的顶部开有换档槽;换档拨叉叉形部的右端面设有三个定位平面,换档拨叉前侧的套状部套装在换档杆右部,弹性圆柱销同时插在换档拨叉和换档杆上的过孔中。本发明能够在换档摇臂组件的拨动下滑移,从而进行换档,换档时能够由钢球定位槽中的定位钢球进行定位,而本发明中换档拨叉和换档杆固定牢靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 二档 电动车 变速器 总成 换档 组件 | ||
【主权项】:
一种二档电动车变速器总成的换档杆组件,其特征在于:包括换档杆(1)和换档拨叉(2),其中换档杆(1)为长杆状结构,该换档杆左端部的前侧左右并排有第一、二、三钢球定位槽(1a、1b、1c),这三个钢球定位槽均为椭圆形槽;所述第一、三钢球定位槽(1a、1c)的结构完全相同,该第一钢球定位槽的短边沿换档杆(1)的轴向,其长边沿换档杆(1)的径向,且第一钢球定位槽(1a)的中心位置开有一个第一凹槽(1d),该第一凹槽为长条形结构,并沿换档杆(1)的径向开设;所述第二钢球定位槽(1b)的长边沿换档杆(1)的径向,该第二钢球定位槽的长宽比小于第一钢球定位槽(1a)的长宽比,且第二钢球定位槽(1b)的中心位置开有一个第二凹槽(1e),该第二凹槽为长条形结构,并沿换档杆(1)的径向开设,且第二凹槽(1e)的宽度小于所述第一凹槽(1d)的宽度;所述换档杆(1)右端部的顶部开有一个前后贯通的换档槽(1f),该换档槽(1f)用于与换档摇臂配合;所述换档拨叉(2)的前侧为套状部,该换档拨叉后侧为C字形的叉形部,并在叉形部的右端面设有三个弧形的定位平面(2a),这三个定位平面(2a)分别设在叉形部的中部和两个开口端,且这三个定位平面分别在同一个圆周上;所述换档拨叉(2)的套状部套装在换档杆(1)右部,弹性圆柱销(3)同时插在换档拨叉(2)和换档杆(1)上的过孔中,且弹性圆柱销(3)的两端铆接固定。
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