[发明专利]一种引入控制点提高车载激光扫描数据的算法有效
申请号: | 201410561674.9 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN104251665B | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 杨铁利;郏卫萍;左建章;陈学霞;宋红霞 | 申请(专利权)人: | 浙江四维远见信息技术有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 裴娜 |
地址: | 313299 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种引入控制点提高车载激光扫描数据的算法,该算法包括以下步骤通过车载激光扫描装置获取被测物的扫描数据;采集设置的控制点的数据;将获取的被测物的扫描数据解算至设定的坐标系的点云数据,并在解算时,将解算的点映射到采集的控制点的数据;求取解算的点与采集的控制点的数据的偏差值;判断偏差值是否满足设定要求,若满足则输出该解算的点,若不满足则重新解算点云。本发明的有益效果为解决由于使用扫描数据直接解算缺乏检核、无法评价精度、长时间扫描作业POS漂移带来定位精度降低的问题;移植传统测量平差理论,进行点云平差,成果可靠,参数合理,精度可以随控制点的密度、分布、测量精度等人工控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 引入 控制 提高 车载 激光 扫描 数据 算法 | ||
【主权项】:
一种引入控制点提高车载激光扫描数据的算法,其特征在于,包括以下步骤:通过车载激光扫描装置获取被测物的扫描数据;采集设置的控制点的数据;将获取的被测物的扫描数据解算至设定的坐标系的点云数据,并在解算时,将解算的点映射到采集的控制点的数据;移植传统平差理论,进行点云平差;通过设置一些控制点,从而能够在解算采集的被测物体形成点云时,形成一些参考点,使解算出的点云能够更加准确的符合被测物体的实体的尺寸及位置;求取解算的点与采集的控制点的数据的偏差值;判断偏差值是否满足设定要求,若满足则输出该解算的点,若不满足则重新解算点云。
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