[发明专利]汽车转向系统蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化测试方法

摘要

本发明公开了一种汽车转向系统蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化测试方法，其包括步骤(1)将蜗轮总成可旋转的设置在蜗轮固定装置上，将蜗杆总成可旋转的设置在蜗杆固定装置上，并使蜗杆总成与蜗轮总成啮合；(2)对蜗杆总成施加压力F，旋转蜗杆总成；(3)测量蜗杆总成的旋转扭矩T；(4)计算蜗轮蜗杆配合摩擦系数；(5)绘制蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化曲线图。本发明采用传统的摩擦系数测试方法，应用到管柱式电动转向系统的减速机构涡轮蜗杆配合之间的摩擦副跳动变化测试，方法简单实用，实现成本低；在早期减速结构设计时可以通过此测试方法提起发现问题，提前规避蜗轮蜗杆产生机械噪音，从而降低后期设计更改的费用和周期。

主权项

汽车转向系统蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化测试方法，其特征在于，包括步骤：(1)将蜗轮总成可旋转的设置在蜗轮固定装置上，将蜗杆总成可旋转的设置在蜗杆固定装置上，并使蜗杆总成与蜗轮总成啮合；(2)对蜗杆总成施加压力F，旋转蜗杆总成；(3)测量蜗杆总成的旋转扭矩T；(4)根据公式μ＝T/R×F，计算蜗轮蜗杆配合摩擦系数；(5)绘制蜗轮蜗杆配合摩擦系数跳动变化曲线图；在步骤(1)中，在蜗轮总成的下方设有支撑板，支撑板为水平放置，支撑板的顶面为与蜗轮总成表面接触的光滑平面，蜗轮总成与支撑板之间的摩擦力接近于0；在步骤(2)中，对蜗杆总成施加的压力F为在蜗杆总成与蜗轮总成配合处的上方竖直向下施加在蜗杆总成的圆周表面上；在步骤(2)中，对蜗杆总成施加的压力F保持恒定；在步骤(2)和(3)中，蜗杆总成的旋转速度保持恒定；在步骤(3)中，使用扭矩传感器测试蜗杆总成的旋转扭矩T。