[发明专利]一种高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法无效
| 申请号： | 201410567659.5 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN104328373A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 张文朝 | 申请（专利权）人： | 人本集团有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/32 | 分类号： | C23C8/32;C23C8/56;C23C8/76;G01N3/42 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法，采用将带碳氮共渗有效硬化层的高碳铬轴承钢零件在300℃~400℃下回火至少1h，然后空冷至室温，再进行切割、镶嵌、磨制和抛光处理至无倒角和卷边现象，之后进行显微维氏硬度检测，负荷为1kgf，压痕之间的距离至少为压痕对角线的3倍，则有效碳氮共渗有效硬化层深度为表面测至硬度值平稳处的垂直距离。采用本发明的检测方法后，所得的硬度值曲线具有明显的拐点，实现了表面碳氮共渗有效硬化层深度较容易区别，碳氮共渗有效硬化层深度为轴承零件表面测至硬度值拐点处的垂直距离，具有检测结果准确可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高碳铬 轴承钢 碳氮共渗 有效 硬化 深度 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种高碳铬轴承钢碳氮共渗有效硬化层深度检测方法，其特征在于：按以下步骤进行；（1）：将带碳氮共渗有效硬化层的高碳铬轴承钢零件在300℃~400℃下回火至少1h，然后空冷至室温；（2）：将（1）处理后的轴承零件进行切割、镶嵌、磨制和抛光处理至无倒角和卷边现象；（3）：将（2）处理后的轴承零件进行显微维氏硬度检测，则有效碳氮共渗有效硬化层深度为表面测至硬度值平稳处的垂直距离。
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