[发明专利]适用于多挡位液力自动变速器的多离合器控制方法及系统有效
| 申请号： | 201410567711.7 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN104455387A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 戴振坤;郭伟;王书翰;柳浩;刘强;曹永 | 申请（专利权）人： | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/38 | 分类号： | F16H61/38;F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种适用于多挡位液力自动变速器的多离合器控制方法及系统，包括：判断需要切换的挡位并确定将要脱开的第一离合器和将要闭合的第二离合器；根据需要切换的挡位和液力自动变速器输入的动力确定换挡模式的类型，确定换挡模式的类型包括有动力升挡模式、有动力降挡模式、无动力升挡模式和无动力降挡模式；启动与确定的换挡模式对应的控制模式。因此本发明提供的适用于多挡位液力自动变速器的多离合器控制方法及系统，实现了防止离合器控制混乱，提高自动变速器控制效率的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 多挡位液力 自动变速器 离合器 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种适用于多挡位液力自动变速器的多离合器控制方法，其特征在于，包括：判断需要切换的挡位并确定将要脱开的第一离合器和将要闭合的第二离合器；根据所述需要切换的挡位和所述液力自动变速器输入的动力确定换挡模式的类型，所述确定换挡模式包括有动力升挡模式、有动力降挡模式、无动力升挡模式和无动力降挡模式；启动与所述确定的换挡模式对应的控制模式。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盛瑞传动股份有限公司，未经盛瑞传动股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410567711.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种变速器液压模块的诊断装置
- 下一篇：多档位商用车变速器主副箱互锁机构
