[发明专利]一种汽车电池保护结构有效
申请号: | 201410571012.X | 申请日: | 2014-10-23 |
公开(公告)号: | CN104340282B | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 王秀云;李志明;温秀海;陈晓锋 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人: | 江崇玉 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车电池保护结构包括中通道、位于中通道左右两侧且对称设置的两个保护组件,每个保护组件包括车门的门槛、座椅横梁总成、地板面板、纵梁,座椅横梁总成一端与门槛上部连接,另一端与中通道上端连接,地板面板一端与门槛下部连接,另一端与中通道下端连接,纵梁设置在地板面板的下表面,且纵梁纵向贯穿车身,汽车电池组设置在中通道下方。本发明通过在门槛与中通道之间分别连接座椅横梁总成、地板面板,碰撞产生的冲击经门槛分别向座椅横梁总成和及地板面板分解传递,降低地板面板大幅度变形的风险;门槛、座椅横梁总成、地板面板、中通道形成框架结构,及纵梁的加固作用,使得整个保护结构刚度提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 保护 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车电池保护结构,其特征在于,所述汽车电池保护结构包括:设置在车身底部中间且纵向贯穿所述车身的中通道、位于所述中通道左右两侧且对称设置的两个保护组件,每个保护组件包括车门的门槛、座椅横梁总成、地板面板、纵梁,所述座椅横梁总成一端与所述门槛上部连接,另一端与所述中通道上端连接,所述地板面板一端与所述门槛下部连接,另一端与所述中通道下端连接,所述纵梁设置在所述地板面板的下表面,且所述纵梁纵向贯穿所述车身,汽车电池组设置在所述中通道下方;所述座椅横梁总成包括:顺次连接的外加强板、横梁本体和内加强板,所述外加强板与所述门槛连接,所述内加强板与所述中通道上端连接,且所述外加强板、所述横梁本体和所述内加强板高度各不相同;所述外加强板为U型结构,所述外加强板的一侧分别与所述横梁本体和所述门槛连接,所述外加强板的另一侧与所述地板面板连接;所述汽车电池保护结构还包括框架横梁,所述框架横梁位于所述汽车电池组下方,所述框架横梁两端分别与两个保护组件的纵梁连接,所述框架横梁用于固定所述汽车电池组;所述横梁本体承受冲击的能力、所述地板面板与所述纵梁搭接处承受冲击的能力、所述框架横梁与所述纵梁搭接处承受冲击的能力之和,大于所述外加强板和所述地板面板的搭接处承受冲击的能力。
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