[发明专利]儿童电动车减震机构

摘要

本发明公开了一种儿童电动车减震机构，包括车身、车轮、车轮转轴、支架和弹性体，以实际使用方向为基准，所述车轮固定安装于车轮转轴上，车轮转轴圆周方向能够转动且纵向能够滑动设定距离插设于车身上，支架两端分别与车身和车轮转轴枢接，该两个枢接位置的枢接轴水平平行排列，弹性体下端安装于支架上，弹性体上端紧抵车身下侧表面，本发明的车轮与车身通过支架形成悬挂式连接方式，当车轮上下颠簸时，支架会发生转动，同时弹性体受力伸缩实现车身的缓冲，即使车轮行驶在不平整的路面上，车身也不会明显的上下颠簸，车轮颠簸时，车身会保持相对平稳的状态，即使车轮严重颠簸，车身也仅会上下轻微弹性起伏，使得儿童乘坐在车内更舒适。

主权项

1.一种儿童电动车减震机构，其特征在于：包括车身(1)、车轮(2)、车轮转轴(3)、支架(4)和弹性体，以实际使用方向为基准，所述车轮固定安装于车轮转轴上，车轮转轴圆周方向能够转动且纵向能够滑动设定距离插设于车身上，支架两端分别与车身和车轮转轴枢接，支架与车身的枢接轴以及支架与车轮转轴的枢接轴水平平行排列，弹性体下端安装于支架上，弹性体上端紧抵车身下侧表面，所述弹性体包括第一弹簧(5)，支架上侧面上设有一凸起的第一定位柱(6)，车身下侧表面设有一凸出的第二定位柱(7)，该第一弹簧两端分别套设于第一、二定位柱上，第一弹簧两端面分别紧抵支架上侧面和车身下侧表面，所述弹性体还包括第一、二连杆(8、9)和第二弹簧(10)，所述第一连杆下端与支架铰接，第二连杆上端与车身铰接，第一连杆上端能够沿第二连杆长度方向滑动定位于第二连杆下端，第二弹簧套设于第一、二连杆外侧，第二弹簧下端与第一连杆固定连接，第二弹簧上端与第二连杆固定连接。