[发明专利]基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法

摘要

本发明公开了一种基于ADS‑B信号的广域多站时间同步方法。待同步辅站和中心站同时接收携带飞机位置信息的ADS‑B信号，并打上本地时间戳。通过建立计算时间基准差的基本模型和误差模型，得到利用打上时戳的ADS‑B位置报文进行广域多站时间同步的方法以及降低同步误差的优化方法。对获取的ADS‑B数据进行分批、筛选和质量评估，选取满足要求的数据代入模型进行计算，得到辅站与中心站的时间基准差，最后在中心站进行数据处理时对其进行修正，以完成所有辅站和中心站的时间同步。本发明在没有增加广域多站定位系统的复杂度的情况下，利用现有已知信号源对任意数量的多站系统进行精确的时间同步，具有重要的实用价值。

主权项

1.基于ADS-B信号的广域多站时间同步方法，其特征在于利用空中已有的带有飞机自身位置的ADS-B信号对广域多站进行精确时间同步的方法，具体为：(1)广域多站接收ADS-B信号并打上本地时间戳，将打上本地时间戳的报文通过原有线路传送到中心站；(2)选择出待同步的辅站和中心站都接收到的ADS-B报文，对其按ICAO号进行分批，选取在同一段航线上有一去一回数据的批次；(3)对在(2)中选出的批次数据根据位置报文数量、连续性、导航精度等级三个参数进行综合评估，根据评估结果进行优先级排序；(4)选择出满足要求的一组数据，包含至少一个批次的数据；(5)将(4)中各批次的数据根据ADS-B信号传输模型及误差模型计算中心站与某个待同步辅站之间的时间基准差的样本，并根据(3)中的优先级排序设置各批次数据计算出的时间基准差样本的权值；(6)根据(5)中的时间基准差和权值，估计出此待同步辅站和中心站的时间基准差；(7)根据(6)中的结果得到对相应辅站的时间基准修正量，在中心站进行数据处理时，对来自相应辅站的时间戳信息都加上这个修正量，以统一到中心站时间基准；(8)其他辅站按照(5)～(7)步骤逐一同步到中心站，完成多站时间同步。