[发明专利]地铁车站轨顶风口改造在审
| 申请号： | 201410576757.5 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN105588308A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王成龙 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/06 | 分类号： | F24F13/06 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 牛传凯 |
| 地址： | 250014 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 地铁车站轨顶风口改造，风口百叶窗在轨顶风道风口下侧、接触网上端,按照车站起点、车站中心线和车站终点可以把上下行轨行区划分为四个完全一样的区,上行起点至车站中心线，地铁轨顶风道风口在轨行区接触网正上方，特殊的位置决定了其施工方法必须合理、可靠。本文对双层岛式结构车站轨顶风道拉板式风口的安装和调试两方面做了介绍，与其它安装方式相比，拉板式风口安装可靠、调试方便、安全性更高，直接经济价值方面不是很明显，属于对轨顶风道风口安装的一种创新。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 风口 改造 | ||
【主权项】：
地铁车站轨顶风口改造，其特征在于：风口百叶窗在轨顶风道风口下侧、接触网上端,按照车站起点、车站中心线和车站终点可以把上下行轨行区划分为四个完全一样的区,上行起点至车站中心线，上行终点至车站中心线，下行起点至车站中心线，下行终点至车站中心线，二十四组轨顶风口被分为完全一样的四处，每处六组,车站起点和车站终点都是近风端，车站中心线处是远风端，六组中共有12个小单元，每个小单元的尺寸都是一样的，尺寸均为1000mm×500mm。
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