[发明专利]单兵坦克车用变速发动机有效
| 申请号： | 201410590859.2 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104290813B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陈全强 | 申请（专利权）人： | 东莞市优势达机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D11/06 | 分类号： | B62D11/06;B62D11/24 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市虎门镇龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及个人履带车辆技术领域，尤其是指一种单兵坦克车用变速发动机，包括主体及与无级变速转向装置，无级变速转向装置包括减速箱体、装设于减速箱体内的左输出轴、右输出轴及与主体传动连接的主传动轴，带式无级变速机构包括装设于主传动轴的两个主动带轮及分别装设于左输出轴和右输出轴的两个从动带轮，两个活动轮盘固定连接形成调速轮盘，该调速轮盘的外沿套装有第一轴承及与该第一轴承连接的轴承套，所述减速箱体装设有用于驱动调速轮盘左右移动的转向总成组件。本发明变速发动机有效避免了转向时因单侧履带轮组停止运行而造成翻车事故，安全系数得到大大提高，实用性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 单兵 坦克车 变速 发动机 | ||
【主权项】：
单兵坦克车用变速发动机，包括主体（1）及与主体（1）固定连接的无级变速转向装置，其特征在于：无级变速转向装置包括减速箱体（2）、装设于减速箱体（2）内的左输出轴（3）、右输出轴（4）及与主体（1）传动连接的主传动轴（5），该主传动轴（5）通过两个带式无级变速机构分别与左输出轴（3）和右输出轴（4）传动连接，带式无级变速机构包括装设于主传动轴（5）的两个主动带轮（6）及分别装设于左输出轴（3）和右输出轴（4）的两个从动带轮（7），该两个主动带轮（6）的活动轮盘（8）均位于两个主动带轮（6）之间，所述两个活动轮盘（8）固定连接形成调速轮盘（9），该调速轮盘（9）的外沿套装有第一轴承（10）及与该第一轴承（10）连接的轴承套（11），所述减速箱体（2）装设有用于驱动调速轮盘（9）左右移动的转向总成组件（12）。
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