[发明专利]一种制动系统及制动方法有效
| 申请号： | 201410604460.5 | 申请日： | 2014-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN104442760B | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 石仲伟;任英俊;王立波;沈海燕;贾祥;王金龙;牛树宽;张士亮 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所11325 | 代理人： | 董彬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种制动系统及制动方法，涉及汽车技术领域。该制动系统具体包括所述轮速传感器用于检测速度信息；所述EMS用于检测发动机扭矩信息和发动机转速信息；所述中央控制模块用于获取制动开关或者TPMS发送的第一车况信息；所述中央控制模块还用于根据所述第一车况信息通过所述速度信息和所述发动机扭矩信息及发动机转速信息生成所述扭矩控制信息；所述EMS还用于根据所述扭矩控制信息控制发动机扭矩。本发明实施例可以综合各模块的车况信息主动对车辆进行安全控制，进而可以提高车辆行驶安全性，用于机动车生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种制动系统，其特征在于，包括：中央控制模块，以及与所述中央控制模块连接的制动开关和TPMS和EMS和轮速传感器模块；所述轮速传感器用于检测速度信息，并将所述速度信息发送至所述中央控制模块；所述EMS用于检测发动机扭矩信息和发动机转速信息，并将所述发动机扭矩信息和发动机转速信息发送至所述中央控制模块；所述中央控制模块用于获取制动开关或者TPMS发送的第一车况信息；所述中央控制模块还用于根据所述第一车况信息通过所述速度信息和所述发动机扭矩信息及发动机转速信息生成扭矩控制信息，并将所述扭矩控制信息发送至所述EMS；所述EMS还用于根据所述扭矩控制信息控制发动机扭矩；其中，所述第一车况信息为所述TPMS发送的轮胎气压信息；所述TPMS用于检测轮胎气压，并生成所述轮胎气压信息，将所述轮胎气压信息发送至所述中央控制模块；所述中央控制模块具体用于根据所述轮胎气压信息判断轮胎亏气量不超过亏气量阈值时，通过所述速度信息和所述发动机扭矩信息及发动机转速信息生成第一扭矩控制信息，并将所述第一扭矩控制信息发送至所述EMS；所述EMS用于根据所述第一扭矩控制信息降低发动机扭矩；或者，所述中央控制模块还用于根据所述轮胎气压信息判断轮胎亏气量超过亏气量阈值时，通过所述速度信息和所述发动机扭矩信息及发动机转速信息生成第二扭矩控制信息，并将所述第二扭矩控制信息发送至所述EMS；所述EMS用于根据所述第二扭矩控制信息断开发动机扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410604460.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
