[发明专利]基于车辆平顺性非线性仿真模型的仿真试验方法在审
| 申请号： | 201410606176.1 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104331556A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 海辰光;汤望;郭耀华;郭峻非;樊金磊;叶帅 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及基于车辆平顺性非线性仿真模型的仿真试验方法，其特征在于，步骤如下：建立描述悬架刚度特性曲线的悬架迟滞非线性特征模型；将悬架迟滞非线性特征模型带入线性平顺性仿真模型，以替代线性平顺性仿真模型中描述悬架刚度使用的线性系数；进而得到非线性平顺性仿真模型；利用上述非线性平顺性仿真模型进行仿真，输出仿真结果。本发明对悬架特性进行了深入研究，建立悬架的刚度特性曲线，并且进行建模，得到对非线性迟滞特性进行描述的悬架非线性迟滞特性模型，然后将该模型嵌入到对应的线性平顺性仿真模型，形成非线性平顺性仿真模型。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 平顺 非线性 仿真 模型 试验 方法 | ||
【主权项】：
基于车辆平顺性非线性仿真模型的仿真试验方法，其特征在于，步骤如下：1)建立描述悬架刚度特性曲线的悬架迟滞非线性特征模型；2)将悬架迟滞非线性特征模型带入线性平顺性仿真模型，以替代线性平顺性仿真模型中描述悬架刚度使用的线性系数；进而得到非线性平顺性仿真模型；3)利用上述非线性平顺性仿真模型进行仿真，输出仿真结果。
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