[发明专利]混合动力车辆在审
| 申请号： | 201410610321.3 | 申请日： | 2014-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN104627182A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 罗吉特·乔赫里;马克·斯蒂芬·耶马扎基;王小勇;梁伟;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;邝明朗 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;刘奕晴 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了一种混合动力车辆，所述混合动力车辆包括：发动机；可逆电机，能够产生并提供电；离合器，用于使发动机与电机选择性地结合。在车辆行驶时，车辆的操作者可释放或松开加速踏板，以指示降低车辆的速度和/或加速度的期望。如果在松开加速踏板期间接合离合器，则至少一个控制器被编程为响应于加速踏板的松开而使离合器分离并改变电机的命令的扭矩，以模拟发动机的压缩制动。如果在松开加速踏板期间车辆在纯电动推进模式下运转，并且如果电池的荷电状态相对较高，则控制器被编程为响应于松开加速踏板而致动发动机并向动力传动系提供压缩扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，包括：发动机；电机，经由离合器选择性地结合到发动机；加速踏板；至少一个控制器，被配置为响应于加速踏板的松开而使离合器分离并改变电机的命令的扭矩，以模拟发动机的压缩制动。
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