[发明专利]动车组铝制散热器腐蚀状态监测方法

摘要

本发明公开了一种动车组铝制散热器腐蚀状态监测方法，采用的监测芯体与被监测的铝制散热器具有芯体结构型式相同、芯体零件所用材质相同、芯体制造工艺相同等特点。本发明还公开了一种动车组铝制散热器腐蚀状态监测方法，当动车组达到规定的运行里程进行检修时，对所述的动车组铝制散热器腐蚀状态监测装置芯体进行全面腐蚀状态观察、重点部位腐蚀产物和腐蚀形貌分析。可实现对动车组铝制散热器腐蚀状态及早诊断，及时采取有效措施，保证动车组安全可靠正点运行。

主权项

动车组铝制散热器腐蚀状态监测方法，采用以下步骤步骤a.首先制作监测装置芯体，监测装置芯体与被监测的铝制散热器芯体结构型式相同，监测装置芯体与被监测的铝制散热器芯体零件所用材质相同，监测装置芯体与被监测的铝制散热器芯体制造工艺相同；步骤b.监测装置芯体采用紧固件或旋转锁以可拆卸安装方式固定在被监测的铝制散热器芯体的迎风面前方；监测装置芯体在被监测的铝制散热器芯体的迎风面前方的布置方式如下：沿被监测的铝制散热器芯体长度A方向设置监测装置芯体1～5个；沿被监测的铝制散热器芯体高度B方向设置监测装置芯体1～5个；沿被监测的铝制散热器芯体厚度C方向设置监测装置芯体1个；监测装置芯体的长度A1、高度B1、厚度C1分别与被监测装置芯体的长度A、高度B、厚度C对应放置；监测装置芯体空气侧散热翅片与被监测的铝制散热器芯体空气侧散热翅片设置在同一高度上，即监测装置芯体空气侧散热翅片的空气出口与被监测的铝制散热器芯体空气侧散热翅片的空气进口设置在同一高度上。步骤c.当动车组达到规定的运行里程进行检修时，对监测装置芯体进行腐蚀状态观察、腐蚀产物和腐蚀形貌分析,步骤如下：(1)对腐蚀状态监测装置芯体进行定位编号后，拆卸腐蚀状态监测装置芯体，并送实验室；(2)从腐蚀状态监测装置芯体的顶部或底部切样，最多切取监测装置芯体顶部3个液体通道，切样时沿液流方向切断空气侧散热翅片，将每个液体通道分切成独立的试样，当腐蚀状态监测装置芯体中液体通道水平放置时，标注液体通道试样的上表面、下表面；(3)目视检查液体通道试样的隔板或液体管的外表面，将表面状态分三级：①光滑光亮，②非光滑，有斑点，但可擦除，③非光滑，有絮状物或疑似孔洞；当腐蚀状态监测装置芯体中液体通道水平放置时，重点检查液体通道试样的上表面；(4)对腐蚀状态监测装置芯体液体通道试样表面状态为①级和②级的，判定被监测的铝制散热器芯体状态良好，无腐蚀现象发生，可继续使用；这种情况下，将切样后的腐蚀状态监测装置芯体的剩余部分重新定位安装在被监测的铝制散热器芯体的迎风面前方；(5)对腐蚀状态监测装置芯体液体通道试样表面状态为③级的，对液体通道试样的隔板或液体管的外表面物质进行能谱分析，确定试样表面的物质成分；同时对絮状物或疑似孔洞所在位置的切面进行微观形貌检查、金相显微分析，观察试样隔板或液体管壁内是否有蠕虫状孔洞，确定液体通道试样是否发生腐蚀；如果试样隔板或液体管壁内有蠕虫状孔洞，则确认液体通道试样已经发生腐蚀，同时推断被监测的铝制散热器芯体有可能已经发生腐蚀。