[发明专利]电动汽车驱动系统效率脉谱图的生成方法及系统有效
申请号: | 201410625832.2 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN104462772A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 杜成磊;仇海波;詹海庭 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车驱动系统效率脉谱图的生成方法及系统,包括从台架获取反映输出转矩、转速与驱动系统效率间关系的原始数据组,形成原始数据组序列;从原始数据组序列中去除不合格的数据组,得到基础数据组序列;对基础数据组序列进行零飘处理,得到已处理数据组序列;根据已处理数据组序列,获得机械特性曲线;对已处理数据组序列进行插值;从已插值数据组序列中去除位于机械特性曲线外部的数据组,得到有效数据组序列;利用有效数据组序列生成效率脉谱图。本发明的方法及系统对插值后的各数据组进行了有效性分析,因此最终生成的效率脉谱图将不存在不准确的点,进而可以保证基于效率脉谱图对电动汽车驱动系统进行的能效分析的有效性。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 驱动 系统 效率 脉谱图 生成 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车驱动系统效率脉谱图的生成方法,其特征在于,包括:从电动汽车驱动台架获取反映驱动电机输出转矩、驱动电机转速与驱动系统效率间对应关系的各原始数据组,形成原始数据组序列;从所述原始数据组序列中去除所述驱动电机输出转矩对应于理论输出转矩为0Nm的原始数据组,得到基础数据组序列;对所述基础数据组序列进行零飘处理,得到已处理数据组序列;根据所述已处理数据组序列,获得反映不同驱动电机转速下的最大驱动电机输出转矩的机械特性曲线;对所述已处理数据组序列进行插值,得到已插值数据组序列;从所述已插值数据组序列中去除位于所述机械特性曲线外部的数据组,得到有效数据组序列;利用所述有效数据组序列绘制以驱动电机转速为横坐标,以驱动电机输出转矩为纵坐标的驱动系统效率等高线图,作为所述电动汽车驱动系统效率脉谱图。
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