[发明专利]用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置及其使用方法有效
申请号: | 201410628719.X | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN105648932B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王志敏;毛远富 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置,设置在箱涵端部,箱涵端部设有止水件,包括固定架(1),钢筋连接杆(6),对拉螺杆(2),其特征在于所述固定架(1)为钢筋制作的截面为梯形的笼形框架,笼形框架的一端设有缺口(19),所述钢筋连接杆(6)一端与钢筋砼箱涵的结构纵向钢筋(7)焊接,另一端焊接螺纹套筒(3),套筒(3)与对拉螺杆(2)一端的螺纹活动连接,再先后穿过固定架(1)的梯形笼形框架的下底和上底,最后用螺帽(5)紧固在固定架上。本发明具有固定装置结构简单,成本低,重量轻,使用快捷方便,模板固定状态良好,可重复使用,能很好的保护止水件不受损坏、不变形,并能保证止水带的水平度的优点。 | ||
搜索关键词: | 用于 公路 钢筋 砼箱涵端部 模板 固定 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
一种用于公路钢筋砼箱涵端部模板的固定装置,设置在箱涵端部,箱涵端部设有止水件,包括固定架(1),钢筋连接杆(6),对拉螺杆(2),其特征在于:所述固定架(1)为钢筋制作的截面为梯形的笼形框架,其下纵杆(14)与上纵杆(16)平行,下横杆(15)与上横杆(17)平行;笼形框架的一端设有缺口(19),上纵杆(16)为完整的一根钢筋,下纵杆(14)钢筋断开一分为二,断开处的下纵杆一端与斜撑(18)的一端连接,斜撑的另一端与上纵杆(16)连接;所述钢筋连接杆(6)一端与钢筋砼箱涵的结构纵向钢筋(7)或结构横向钢筋(8)焊接,另一端焊接螺纹套筒(3),套筒(3)与两端均套丝扣的双头对拉螺杆(2)一端的螺纹活动连接,对拉螺杆(2)位于在模板(9)外侧,再先后穿过固定架(1)的梯形笼形框架的下底,以及上底中两根钢筋制成上纵杆(16)之间的间隙,且梯形笼形框架的下底抵住箱涵模板;在对拉螺杆(2)上套入蝴蝶扣(4),最后用螺帽(5)紧固在固定架上,由此达成钢筋砼箱涵端部模板的固定装置。
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