[发明专利]用于机动车的变速器以及用于运行变速器的方法

摘要

本发明涉及一种用于机动车的变速器以及用于运行变速器的方法。该变速器包括：至少两个分变速器，每个分变速器具有至少一个输入轴；布置在输入轴轴线上或者至少一个中间轴轴线上的输出轴；在至少一个中间轴轴线上的带至少一个中间轴的中间轴传动机构。布置有至少四个提供前进挡的齿轮平面，并布置有至少六个换挡元件，在至少一个中间轴轴线上分别仅布置有一个中间轴，其仅具有分别针对各自中间轴的固定轮形式的传递元件，至少一个能借助变速器提供的挡位构造为直接挡位，在切换直接挡位时能打开将中间轴传动机构联接到动力流中的所有换挡元件，每个齿轮平面能通过输入轴轴线上的换挡元件与轴联接，与直接挡位最邻近的更低的挡位实施为联接挡位。

主权项

1.一种用于机动车的变速器，所述变速器包括：至少两个分变速器(2、3)，其中，每个所述分变速器(2、3)具有在所述变速器(1)的驱动侧(AN)的至少一个输入轴(EW1、EW2)，所述输入轴布置在输入轴轴线(4)上；在所述变速器(1)的输出侧(AB)的作为所述至少两个分变速器(2、3)的输出轴(AW)的输出轴，其中，所述输出轴(AW)布置在所述输入轴轴线(4)上或者布置在至少一个中间轴轴线(5a、5b)上；在所述至少一个中间轴轴线(5a、5b)上的带至少一个中间轴(VW1a、VW1b)的中间轴传动机构(6)，其中，至少一个所述输入轴(EW1、EW2)能通过至少一个齿轮平面(I、II、III、IV、R)和/或至少一个换挡元件(A、B、D‑H、J、L)与所述输出轴(AW)连接，其中，布置有至少六个换挡元件(A‑G)，并且其中，在所述至少一个中间轴轴线(5a、5b)上分别仅布置有一个中间轴(VW1a、VW1b)，所述一个中间轴仅具有分别针对所述一个中间轴(VW1a、VW1b)的固定轮形式的传递元件，其中，借助所述变速器(1)至少能提供多个前进挡(V1‑V11)和/或倒挡(R1‑R3)，并且其中，其中至少一个能借助所述变速器(1)提供的挡位构造为直接挡位(V5、V10)，其特征在于，仅布置有四个用以提供前进挡的齿轮平面(I、II、III、IV)，并且借助所述四个齿轮平面(I、II、III、IV)并且借助六个换挡元件(A、B、D、E、F、G)能提供至少6个前进挡(V1‑V6)，并且所述变速器(1)以如下方式构造，即，至少使相邻挡位之间的所有挡位变换都是能负载换挡的，其中，有一齿轮平面构造为倒挡级，所述齿轮平面是所有齿轮平面(I‑IV、R)中靠所述输出侧(AB)最近的齿轮平面，其中，所述至少一个齿轮平面包括从所述变速器(1)的驱动侧(AN)向所述输出侧(AB)在所述输入轴轴线(4)上顺序布置的用于前进挡的第一齿轮平面(I)、第二齿轮平面(II)、第三齿轮平面(III)和第四齿轮平面(IV)以及倒挡级的齿轮平面(R)，并且所述第四齿轮平面(IV)和所述倒挡级的齿轮平面(R)在位于所述第四齿轮平面(IV)和所述倒挡级的齿轮平面(R)之间的轴向位置处能够连接到所述输出轴(AW)。