[发明专利]减速机试验系统有效
| 申请号： | 201410639836.6 | 申请日： | 2015-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN104390779B | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 李群华;黄遂;杜玲玲 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 广西南宁汇博专利代理有限公司45114 | 代理人： | 邓晓安 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减速机试验系统，为解决现有减速机试验成本高、试验周期长的缺点，本发明提供一种减速机试验系统，其包括试验台架、在台架上的回转齿圈、至少两台减速机、驱动电机，各减速机的输出端齿轮与回转齿圈相啮合，输入端通过同步传动装置连接，驱动电机驱动减速机的输入轴转动，在其中一台减速机的输入轴上设置有错位扭矩加载机构用于加载和调节减速机输入端的扭矩，至少一台减速机的输入轴与扭矩输入端之间设置有扭簧。本发明减速机试验系统制造成本及试验成本均比较低廉；扭簧降低试验过程磨损影响，提高系统稳定性。试验同时试验至少两台减速机，通过错位扭矩加载机构提高试验时的输入与输出扭矩，实现加速寿命试验，缩短试验周期。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 试验 系统 | ||
【主权项】：
一种减速机试验系统，其特征在于包括试验台架、在试验台架上安装的回转齿圈、至少两台被测试的减速机、驱动电机，各所述减速机的输出端齿轮与所述回转齿圈相啮合，各所述减速机的扭矩输入端之间通过同步传动装置连接，所述驱动电机驱动所述减速机的输入轴转动，减速机的输入轴与扭矩输入端直接或间接固定连接，在其中一台减速机的输入轴与扭矩输入端之间设置有错位扭矩加载机构用于加载和调节减速机扭矩输入端的扭矩，至少一台减速机的输入轴与扭矩输入端之间设置有扭簧。
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