[发明专利]用于车辆的铝轮及其制造方法在审
| 申请号： | 201410642914.8 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104923765A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 金玟秀;尹光敏;金荣赞 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆的铝轮及其制造方法。该方法包括制备具有所研磨的颗粒的低密度材料。提供粘合剂至低密度材料使得低密度材料被混合成浆糊状态。将轮芯制造模具加热至200℃至350℃并且将与粘合剂混合的低密度材料注入到轮芯制造模具中。关闭轮芯制造模具，施加约5至20巴的压力，将压力保持1至5分钟以固化该低密度材料，并且排出轮芯。将所排出的轮芯安装在铝轮铸造模具上。关闭铝轮铸造模具，并且施加约1至2巴的压力，并且注入铝熔融金属。然后将铝轮从铝轮铸造模具中排出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的铝轮的制造方法，包括：低密度材料制备步骤，制备具有预定的颗粒尺寸和比铝的密度低的密度的研磨颗粒的低密度材料；粘合剂混合步骤，提供粘合剂至所述低密度材料并且将它们在浆糊状态下混合；低密度材料注入步骤，加热轮芯制造模具至200℃至350℃，然后将与所述粘合剂混合的所述低密度材料注入到所述轮芯制造模具中；轮芯排出步骤，关闭所述轮芯制造模具，施加约5至20巴的压力，保持该压力1至5分钟，以完全固化所述低密度材料，并且从所述轮芯制造模具排出制造的轮芯；以及轮芯安装步骤，将在所述轮芯排出步骤中排出的所述轮芯安装到铝轮铸造模具。
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