[发明专利]燃气轮机的冷却结构有效
申请号: | 201410647462.2 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104653295A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 松井智之;前川隼人;川合亮 | 申请(专利权)人: | 三菱日立电力系统株式会社 |
主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种燃气轮机的冷却结构,能有效冷却涡轮一级叶轮及涡轮一级动叶片的叶片植入部。燃气轮机具备压缩空气的压缩机(1)、使由压缩机(1)压缩的空气与燃料燃烧的燃烧器(2)及涡轮(3),该涡轮(3)至少具备一级在外周部具备涡轮动叶片(11a)的涡轮叶轮(12a),并由在燃烧器(2)中生成的燃烧气体驱动,燃气轮机的冷却结构具备接触冷却孔(32),接触冷却孔(32)设在划分压缩机(1)的出口空间(42)与涡轮叶轮(12)的上游侧的叶轮空间(43a)的隔壁(16a),将压缩机(1)的出口空间(42)的压缩空气(101)向涡轮叶轮(12a)及涡轮动叶片(11a)的与涡轮叶轮(11a)的连结部喷射。 | ||
搜索关键词: | 燃气轮机 冷却 结构 | ||
【主权项】:
一种燃气轮机的冷却结构,该燃气轮机具备压缩空气的压缩机、使由上述压缩机压缩的空气与燃料燃烧的燃烧器、以及涡轮,该涡轮至少具备一级在外周部具备涡轮动叶片的涡轮叶轮,并由在上述燃烧器中生成的燃烧气体驱动,该燃气轮机的冷却结构的特征在于,具备接触冷却孔,该接触冷却孔设在划分上述压缩机的出口空间与上述涡轮叶轮的上游侧的叶轮空间的隔壁上,将上述压缩机的出口空间的压缩空气向上述涡轮叶轮及上述涡轮动叶片的与上述涡轮叶轮的连结部喷射。
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