[发明专利]传动轴安装结构和具有该传动轴安装结构的车辆在审
| 申请号： | 201410648037.5 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN104828141A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 张媛 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60K17/24 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 杜晶;潘珺 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种传动轴安装结构和具有该传动轴安装结构的车辆。其中，传动轴安装结构包括第一纵梁、第二纵梁和两端分别连接于第一纵梁和第二纵梁的传动轴安装支架；第一纵梁和第二纵梁之间为中通道，第一纵梁在与传动轴安装支架相连接位置的外侧壁向中通道方向折弯。由于第一纵梁位于传动轴安装支架的右方的外侧壁，向中通道方向凹陷，所以与现有技术相比，本发明中的位于传动轴安装支架的右方的第一纵梁的宽度会变窄，从而大大地提高了传动轴安装支架在第一纵梁上的安装位置的刚度，进而提高了传动轴安装支架的振动频率和刚度，降低了传动轴传递到车身上的振动，减少了车身振动通过座椅、方向盘和地板直接传递给乘客，提高了乘坐的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 安装 结构 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种传动轴安装结构，包括第一纵梁(1)、第二纵梁(2)和两端分别连接于所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的传动轴安装支架(3)；其中，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间为中通道，其特征在于，所述第一纵梁(1)在与所述传动轴安装支架(3)相连接位置的外侧壁(11)向中通道方向折弯。
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