[发明专利]动车组网侧谐波测试系统及方法有效
申请号: | 201410654751.5 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN104391177B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 余进;邓小军;刘韶庆;徐跃;于伟凯;徐冠基;贺竹林;张博 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01R23/16 | 分类号: | G01R23/16;G01R19/25 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明实施例提供的一种动车组网侧谐波测试系统及方法,检测各个动力单元的电流,对检测到的电流进行采样并量化处理,得到各个动力单元的数字电流信号,将各路数字电流进行叠加得到全列车电流,并依据所述全列车电流获取谐波分量。其中,采样频率根据待检测谐波分量的频率,以及待检测谐波分量的目标相位角误差确定。本发明实施例提供的动车组网侧谐波测试系统及方法提高了谐波电流检测精度,可以检测到频率在3000Hz以上的谐波分量。 | ||
搜索关键词: | 动车 组网 谐波 测试 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种动车组网侧谐波测试系统,其特征在于,包括:若干电流传感器,电流传感器与动车组上的动力单元一一对应连接;若干第一类采集卡,第一类采集卡与电流传感器一一对应连接,所述第一类采集卡用于对电流传感器检测到的电流进行采样,并进行量化处理,以将各路传感器检测到的模拟电流信号转换为数字电流信号;所述第一类采集卡的采样频率大于或等于预设阈值,所述预设阈值为fT=(360/Δθ)×f0,其中,fT为所述预设阈值,Δθ为待检测谐波分量的相位角误差,f0为待检测谐波分量的频率;第一控制器,与所述若干第一类采集卡相连接,用于将各路数字电流进行叠加得到全列车电流,并依据所述全列车电流获取谐波分量。
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