[发明专利]内吸音式谐振消声器

摘要

在发动机消声器的壳体腔室内设置轴柱式的中心吸音体，吸收腔室内的噪声波和噪声对腔室壁板的反射波；用夹吸音层的复合结构消声器腔壳板阻挡、吸收高速气流和噪声波对消声器壳体次生激振噪声波；高速气流在带谐振腔的一体腔型消声器壳体腔室内无阻碍的扩张和混响发动机排气噪声，并在消声器的壳体腔室内多级的微孔滤波效应、和谐振腔的亥姆霍兹共振原理消声效应及其上的微孔板微孔滤波效应的共同作用下，实现发动机消声器在小结构空间布置条件下具有更好的降噪效果，且发动机功率损耗少。内设的谐振腔(板体)、中心吸音体及夹吸音层的复合结构消声器腔壳板是构成消声器的基本结构特征。

主权项

一种发动机消声器，其特征在于，其包括有，包括一个夹吸音层的复合结构腔壳板的消声器筒体、用于密封筒体端口的上、下端盖以及进(出)口管和消声器筒体上的防烫护网；在内部还包括仅贴向筒体端板的两个端吸音层，和由两块高密度微孔金属薄板组成的一个气流谐振腔，一个装于消声器的壳体中心的轴柱式吸音体，其中，轴柱式吸音体与气流谐振腔及一个封压端吸音层的微孔薄金属板分别相连，轴柱式吸音体、气流谐振腔和微孔薄金属板共组成一个“H”构型的分总成件；消声器除吸音用材料外，基本的构成材料是金属薄板件，通过焊接和压合的方式连成一个带进出气口和腔室的总成件。