[发明专利]一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法在审
| 申请号： | 201410658348.X | 申请日： | 2014-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN104439991A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 鞠小平;刘伟;张伟 | 申请（专利权）人： | 江苏恒义汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14 |
| 代理公司： | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人： | 陆平 |
| 地址： | 214500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，包括以下步骤：1）采用45#锻造毛坯；2）车削；3）铣平面；4）铣开档；5）铣下端面B上网纹面；6）铣顶面；7）高频淬火：对两个网纹面正反两面进行高频淬火；8）检验入库。本发明具有生产效率高，加工精度高，加工成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 轮间拨叉差速 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种重型汽车轮间拨叉差速的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：1）、采用45#锻造毛坯；2）、车削：在车床上以毛坯外圆及上端面A（6)定位，校正后夹紧工件，车上端面B（12）及镗内孔（1）、倒角并铰内孔至图纸尺寸，控制内孔中心与毛坯外圆中心偏移量；调头以内孔（1）及上端面B(12)定位夹紧工件，车上端面A（6）及倒角至图纸尺寸；3）铣平面：在铣床上以内孔（1）、上端面A（6）定位夹紧工件，铣下端面B(9)至图纸尺寸，控制下端面B(9)与内孔（1）的垂直度；调面以内孔（1）、上端面B（12）定位铣下端面A（8）至图纸尺寸；4）、铣开档：以内孔（1）定位，铣开档(4)至图纸尺寸，控制开档(4)与内开档（2）的位置度误差；5）、铣下端面B上网纹面：以上端面A（6)定位夹紧工件，铣下端面B（9）上两个网纹面（3）；6）、铣顶面：以内孔（1）定位夹紧工件，铣顶面至图纸尺寸；7）、高频淬火：对两个网纹面（3）正反两面进行高频淬火，淬火硬度为52~56，淬火层深1~3mm；8）、检验入库。
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