[发明专利]一种自卸车液压举升控制系统有效
申请号: | 201410660269.2 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104385966B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 赵永胜 | 申请(专利权)人: | 赵永胜 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种自卸车液压举升控制系统,包括液压驱动系统、液压举升系统和控制阀组,所述液压驱动系统包括由液压油箱、动力装置、控制阀组和油管组件组成的液压回路和液压驱动通路,所述液压驱动通路通过高压油管连接液压举升系统;所述液压驱动通路上并联连接有储能系统,所述储能系统包括用于储存高压液压油的储能罐。本发明通过储能系统将车辆行驶过程中损耗的能量进行回收利用,将其转化为高压液压油存储在储能系统的储能罐中,在卸货时无需启动动力装置,只需将储能系统中的高压油释放驱动液压举升系统完成卸货;从而既能减少燃油消耗,又可以缩短卸货时间,具有节能减排,降低运营成本,提高经济效益的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 卸车 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种自卸车液压举升控制系统,包括液压驱动系统、液压举升系统和控制阀组,所述液压驱动系统包括由液压油箱、动力装置、控制阀组和油管组件组成的液压回路和液压驱动通路,所述液压驱动通路通过高压油管连接液压举升系统;其特征在于:所述液压驱动通路上并联连接有储能系统,所述储能系统包括用于储存高压液压油的储能罐;所述液压驱动系统中液压油箱通过油管连接动力装置输入端,所述动力装置输出端通过回路油管连接液压油箱,组成液压回路,所述动力装置输出端和液压油箱之间设置有自动控制阀;在自动控制阀的另外一个输出端口上连接通路油管,所述通路油管连接举升控制阀,形成液压驱动通路;所述储能罐并联设置在液压驱动通路中自动控制阀和举升控制阀之间的通路油管上,所述的通路油管上设置有开关控制阀,所述开关控制阀位于储能罐与通路油管的两个连接端之间;所述举升控制阀连接阀门控制装置,所述阀门控制装置控制举升控制阀的开启和关闭;所述自动控制阀采用电控阀。
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