[发明专利]混合型独立式车辆用冷冻机系统

摘要

本发明主要是将冰淇淋、农、畜、水产品以冷藏冷冻状态进行保管或是运输的适用于冷藏冷冻车的车辆用冷冻机系统。是通过柴油发动机驱动压缩机工作的独立式机组，即在现有的车厢上冷藏机组(Refrigerator Unit)将柴油发动机，压缩机、冷凝器芯体、冷凝器风扇、油分离器、输液器、空气干燥器、液分离器各部分组合安装，构成大重量大体积的冷藏机组。因为重量及体积大也导致前轮胎的磨损，车厢长度减少等一些问题的发生，然而把独立式冷冻机组的压缩机(Compressor)部分(Part)、冷凝器(Condenser)部分(Part)、蒸发器(Evaporator)部分(Part)分别安装在车厢的上部、下部和内部，解决了现有独立机组的不足，车辆用冷冻系统还有蓄冷式空调(Air Conditioner)部分(Part)，即形成压缩机不工作也可以通过低温潜热P.C.M(Phase Change Material)相变材料（液体变为固体）从而储存低温的混合型独立式车辆用冷冻机系统。

主权项

【申请项1】柴油发动机（5）、散热器(radiator)(6)、冷却液补充箱（7）、交流电机（8）、压缩机（9）、油分离器（10）、液分离器（12）、热交换器（35）及高压冷媒管路（13）、低压冷媒管路（14）所构成的压缩机(Compressor) 部分(Part)机组(Unit)（1）；冷凝器芯体(Condenser Coil)（15），冷凝器电机风扇(Motor fan)（16），贮液器（11）贮液干燥器(receiver dry)(17)，观察镜(Sight glass)（18），电磁阀(Solenoid）（19），第1冷媒分支管（22），高压冷媒管路（13）线(Line)所构成的冷凝器(Condenser) 部分(Part)机组(Unit) (2)；以蒸发器盘管（20）、蒸发器电机风扇(Motor fan)（21）、第1冷媒分支管（26）、第1膨胀阀（23）、冷媒分配器(Distributor)（24）、低压冷媒管路（14）线（line）、除霜线(Line)(25)所构成的蒸发器(Evaporator) 部分(Part)机组(Unit)（3）；以第2膨胀阀（27）、蓄冷板（28），低温潜热P.C.M(Phase Change Material)（29）、冷媒循环热交换管（30），防冻液(Brine)循环热交换管（31）、循环泵（32）、防冻液热交换盘管(Brine heat exchange coil)(33)、排风扇(34)所构成的蓄冷式空调(Air Conditioner) 部分(Part)机组(Unit)(4);将压缩机(Compressor) 部分(Part)机组(Unit)（1）、冷凝器(Condenser) 部分(Part)机组(Unit)（2）、蒸发器(Evaporator) 部分(Part)机组(Unit)（3）用高压冷媒管路（13）、低压冷媒管路（14）或高压冷媒软管(Hose)、低压冷媒软管(Hose)连接，以便形成压缩→冷凝→膨胀→蒸发的冷冻循环；蒸发器(Evaporator)部分(Part) 机组(Unit)（3）与蓄冷式空调(Air Conditioner)部分(Part) 机组(Unit)（4）相连接的低压冷媒管路（14）线（line）；与蓄冷式空调(Air Conditioner)部分(Part) 机组(Unit)储藏蓄冷板（28）内部低温热能的低温潜能P.C.M(Phase Change Material)(29)通过热交换，为了驾驶室供冷，使被冷却的防冻液(Brine)能够向防冻液热交换盘管(Brine heat exchange coil)(33)中循环所连接的防冻液(Brine)软管(Hose)；混合型独立式车辆用冷冻机系统由上述技术构成，并以此为特征。