[发明专利]变速器有效
申请号: | 201410665763.8 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104728436B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | M.雷姆勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种变速器,其包括:‑轴(25、26),‑至少一个由轴(25)支承的第一活动轮(29、30;33、34),‑换挡衬套(31、35),其能够沿第一轴(25)在将第一活动轮(29、30;33、34)耦连在所述轴(25、26)上的挡位位置和允许活动轮(29、30;33、34)相对所述轴(25、26)旋转的中间位置之间移动,‑换挡从动机构(58、52),其为了使换挡衬套沿轴(25、26)运动而作用在换挡衬套(31、35)上;‑调节杆(39、38),所述调节杆为了移动换挡从动机构(58、52)而能够沿轴(25、26)的方向移动并且支承连接体(64、61、56、63),所述连接体能够在啮合到换挡从动机构(58、52)的凹口(60、59、54、55)中的主动位置和沉入第一调节杆(39、38)中的被动位置之间进行调节。 | ||
搜索关键词: | 变速器 | ||
【主权项】:
1.一种变速器,具有:‑第一轴(25),‑至少一个由第一轴(25)支承的第一活动轮(29、30),‑第一换挡衬套(31),所述第一换挡衬套能够沿第一轴(25)在将第一活动轮耦连在所述第一轴(25)上的挡位位置和允许第一活动轮相对第一轴(25)旋转的中间位置之间移动,‑第一换挡从动机构(58),所述第一换挡从动机构为了使第一换挡衬套(31)沿第一轴(25)运动而作用在第一换挡衬套(31)上;‑第一调节杆(39),所述第一调节杆为了移动第一换挡从动机构(58)而能够沿所述第一轴(25)的方向移动并且所述第一调节杆支承包括至少一个滚珠的第一连接体(64),该第一连接体能够在啮合到第一换挡从动机构(58)的凹口(60)中的主动位置和沉入第一调节杆(39)中的被动位置之间进行调节,第一调节杆(39)包括套筒(41)和能够在套筒(41)中移动的控制杆(43),其中,在被动位置中,第一连接体(64)容纳在套筒(41)的通孔(42)和控制杆(43)的凹口(65)中,并且在主动位置中,控制杆(43)的凹口(65)相对所述通孔(42)错移,用于使滚珠从控制杆的凹口中移出并且与第一换挡从动机构的凹口啮合,‑滑槽(46),该滑槽能够围绕第一调节杆(39)旋转并且与第一调节杆(39)的凸块(44)配合作用,用于使滑槽(46)的旋转与第一调节杆(39)的移动耦合,以驱动套筒的轴向移动,所述滑槽(46)具有以螺旋轨方式延伸的部段(51),至少当换挡衬套(31)处于中间位置和挡位位置之间时,凸块(44)与所述以螺旋轨方式延伸的部段配合作用,并且所述滑槽具有至少一个沿周向延伸的部段(50),当换挡衬套(31)处于挡位位置中时,凸块(44)与所述沿周向延伸的部段配合作用。
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