[发明专利]一种有轨列车弹性车轮减振降噪阻尼器无效
| 申请号： | 201410666674.5 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN104455148A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 李明章;陈照波;张斌;焦映厚 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;B60B17/00 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提出一种有轨列车弹性车轮减振降噪阻尼器。阻尼片呈扇形，安装孔在阻尼片外围扇形边缘均布孔，阻尼片扇形内侧设有若干观察孔，沿阻尼片扇形内侧圆弧切线方向开有两条直线开缝和两条弧线开缝，直线开缝和弧线开缝相隔布置，阻尼片由钢片和阻尼材料通过阻尼胶粘并用铆钉铆接，阻尼片成对使用，通过螺栓穿过安装孔将阻尼片固定在车轮上。结构精巧，设计合理；与传统有轨列车车轮减振降噪阻尼器相比本发明的减振降噪阻尼器开缝形式有直或线弧两种，开缝灵活，适应工况强，提供灵活的固有频率以及较大的激振质量，作用频率区间大，减振降噪能力强并且方便安装与拆卸，能够在不影响列车车轮自身的功能要求前提下，满足有轨列车的减振降噪要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨 列车 弹性 车轮 减振降噪 阻尼 | ||
【主权项】：
一种有轨列车弹性车轮减振降噪阻尼器，包括阻尼片(5)，其特征在于：阻尼片(5)呈扇形，安装孔(4)在阻尼片(5)外围扇形边缘均布孔，阻尼片(5)扇形内侧设有若干观察孔(1)，沿阻尼片(5)扇形内侧圆弧切线方向开有两条直线开缝(3)和两条弧线开缝(2)，直线开缝(3)和弧线开缝(2)相隔布置，阻尼片(5)由钢片(7)和阻尼材料(8)通过阻尼胶粘并用铆钉(6)铆接，阻尼片(5)成对使用，阻尼材料(8)一侧贴在有轨列车车轮侧面，通过螺栓穿过安装孔(4)将一对阻尼片(5)固定在有轨列车车轮上。
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