[发明专利]液压油液加热系统有效
申请号: | 201410668614.7 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN104405731A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 丁登科;刘文杰;赵锋涛;潘耀勤;张镐京 | 申请(专利权)人: | 西安庆安航空试验设备有限责任公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 胡乐 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种液压油液加热系统及利用该系统进行加热调控的方法,以解决现有技术加热油液量大,功率浪费严重等问题。本法明所提供的加热系统的液压油液主回路由油箱、供油管路、调压阀以及回油管路组成,供油管路上串接设置有泵组、加热器以及温度传感器;回油管路通过比例二位三通换向阀分出两个支路,其中第一支路回油至泵组吸油口,第二支路经散热装置回油至油箱,在散热装置的循环液冷回路上设置有通断电磁阀。本发明的优点是:加热功率浪费少,油液加热功率小;油液加热速率高,可提高油液加热速率达到10℃/min;油液温控精度高,可实现线性变化且其控温精度可达±1℃。 | ||
搜索关键词: | 液压油 加热 系统 | ||
【主权项】:
液压油液加热系统,其液压油液的主回路由油箱、供油管路、调压阀以及回油管路组成,供油管路上串接设置有泵组、加热器以及温度传感器;其特征在于:回油管路通过比例二位三通换向阀分出两个支路,其中第一支路回油至泵组吸油口,第二支路经过散热装置回油至油箱,在散热装置的循环液冷回路上设置有通断电磁阀。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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