[发明专利]混合动力切换机构及包含该切换机构的混凝土泵车有效
| 申请号： | 201410668733.2 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN104309467A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 徐怀玉;沈千里;贾建辉;顾双峰;宋文奇 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工施维英机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K17/28 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 刘志强 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开的混合动力切换机构，其包括第一动力分配装置和第二动力分配装置，其中，第一动力分配装置设置在工程车辆的底盘发动机和第二动力分配装置之间，该第一动力分配装置能够将底盘发动机的动力传递给底盘或第二动力分配装置，而第二动力分配装置还能够接收来自工程车辆的电动机的动力，该第二动力分配装置用于将动力传递给工程车辆的一套液压装置以进行工程车辆的施工工作。本发明的混合动力切换机构只需一套液压装置即可实现混合动力工程机械在行驶与施工过程中的动力切换，解决了现有混合动力工程机械动力执行装置结构复杂的问题，有效降低了整机结构的复杂程度，能够降低整机成本、减小整机体积及重量。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 切换 机构 包含 混凝土泵 | ||
【主权项】：
一种用于工程车辆的混合动力切换机构(1)，其特征在于，所述混合动力切换机构(1)包括第一动力分配装置(30)和第二动力分配装置(40)，所述第一动力分配装置(30)设置在工程车辆的底盘发动机(10)和所述第二动力分配装置(40)之间，所述第一动力分配装置(30)能够将所述底盘发动机(10)的动力传递给底盘或所述第二动力分配装置(40)，所述第二动力分配装置(40)还能够接收来自工程车辆的电动机(20)的动力，所述第二动力分配装置(40)用于将动力传递给工程车辆的一套液压装置(50)以进行工程车辆的施工工作。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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