[发明专利]燃料电池系统和用于控制该燃料电池系统的方法有效
| 申请号： | 201410669623.8 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN105336970B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 权纯祐;李准庸 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;H01M8/04664;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供了燃料电池系统和用于该燃料电池系统的方法。该方法包括迅速增加感应电动机的旋转磁场的角速度以最大化感应电动机的铁损耗，从而导致燃料电池的温度增加。该方法还包括使用扭矩消除器消除通过旋转磁场的角速度的增加而产生的驱动电动机的扭矩。扭矩消除器包括P档减速器或液压制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 用于 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制燃料电池系统的操作的方法，包括：通过控制器增加感应电动机的旋转磁场的角速度，以最大化所述感应电动机的铁损耗，从而增加燃料电池堆的温度；通过所述控制器使用扭矩消除器，消除驱动电动机的由于所述角速度的增加而产生的扭矩，其中，所述扭矩消除器包括驻车档减速器或液压制动器；在增加所述旋转磁场的所述角速度之后，通过所述控制器增加所述电动机的电流指令的值，以便增加所述感应电动机的感应电流；通过所述控制器确定车辆的变速齿轮是否啮合到驻车齿轮；以及当所述变速齿轮啮合到所述驻车齿轮时，通过所述控制器增加所述旋转磁场的角速度。
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