[发明专利]列车绝缘检测系统在审

专利信息
申请号: 201410673744.X 申请日: 2014-11-21
公开(公告)号: CN104330717A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 刘社利;韩社教 申请(专利权)人: 西安伯龙高铁电气有限公司
主分类号: G01R31/12 分类号: G01R31/12
代理公司: 北京亿腾知识产权代理事务所 11309 代理人: 李楠
地址: 710000 陕西省西安市高新区沣惠南*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明涉及一种列车绝缘检测系统,所述系统包括列车绝缘检测控制装置和列车车顶绝缘检测装置:列车车顶绝缘检测装置包括:环氧浇注筒、真空灭弧室、静触头、动触头、永磁机构,永磁机构具有驱动杆,通过绝缘拉杆与动触头相连接,当永磁机构接收到接通信号后驱动驱动杆,将动触头与静触头在真空灭弧室内接触,检测高压信号通过动触头和静触头加载到待测物上;当永磁机构接收到断开信号后驱动驱动杆,将动触头与静触头在真空灭弧室内断开;列车绝缘检测控制装置包括逆变器、处理器、调压器、高压发生器、电压传感器、电流传感器,处理器根据检测电压信号和检测电流信号判断绝缘性。本发明性价比好,电气性能好,漏电痕迹指标达到相关标准。
搜索关键词: 列车 绝缘 检测 系统
【主权项】:
一种列车绝缘检测系统,其特征在于,所述系统包括列车绝缘检测控制装置和列车车顶绝缘检测装置:所述列车车顶绝缘检测装置包括:环氧浇注筒,用于绝缘和密封;真空灭弧室,容置在所述环氧浇注筒内;静触头,位于所述真空灭弧室内,并从所述环氧浇注筒伸出;动触头,位于所述环氧浇注筒内,用于接收外部的高压发生器发出的检测高压信号;永磁机构,所述永磁机构具有驱动杆,通过绝缘拉杆与所述动触头相连接,当所述永磁机构接收到接通信号后驱动驱动杆,将动触头与静触头在真空灭弧室内接触,所述检测高压信号通过动触头和静触头加载到待测物上;当所述永磁机构接收到断开信号后驱动驱动杆,将动触头与静触头在真空灭弧室内断开;所述列车绝缘检测控制装置包括:逆变器,用于将接收到的机车直流电压转换为交流电压;处理器,用于产生控制信号;调压器,与所述处理器和逆变器相连接,用于在处理器的控制下将所述交流电压转换为连续可变交流电压;高压发生器,与所述调压器相连接,用于将所述连续可变交流电压转化为检测高压信号,所述高压发生器的接地端与列车车体相连接;电压传感器,与所述处理器相连接,用于当所述检测高压信号加载到所述列车车体的待测物上时,产生检测电压信号并发送给所述处理器;电流传感器,与所述处理器相连接,用于当所述检测高压信号加载到所述列车车体的待测物上时,产生检测电流信号并发送给所述处理器,所述处理器根据检测电压信号和检测电流信号判断绝缘性。
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