[发明专利]基于实时路况的车辆智能巡航控制方法及装置有效
| 申请号： | 201410685603.X | 申请日： | 2014-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN105691393B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王明明;董彦文;刘新波;陈友辉 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W40/076;B60W40/00 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)44325 | 代理人： | 谭果林,朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 为了解决现有技术中车辆巡航在坡道路况时的节油效果不理想的问题，本发明实施例提出了一种基于实时路况的车辆智能巡航控制方法及装置，其中方法包括对处于巡航模式的车辆，获取车辆的位置信息和路况信息，所述路况信息包括坡度信息；根据所述获取的位置信息和路况信息，确定所述车辆的行驶模式，所述行驶模式包括上坡前模式或下坡前模式；当确定到所述车辆处于上坡前模式或下坡前模式时，对应的提高或降低所述车辆的目标巡航车速。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 实时 路况 车辆 智能 巡航 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于实时路况的车辆智能巡航控制方法，其特征在于：所述方法包括：对处于巡航模式的车辆，获取路况信息和车辆的位置信息，其中所述路况信息包括：坡度信息；根据所述路况信息和车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶模式，所述行驶模式包括：上坡前模式或下坡前模式；当确定到所述车辆处于上坡前模式或下坡前模式时，对应的提高或降低所述车辆的目标巡航车速；所述根据所述路况信息和车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶模式，包括：根据所述路况信息和车辆的位置信息，确定所述车辆的当前位置、所述车辆行驶方向上最近的坡道的坡度和所述当前位置与所述最近的坡道之间的距离；若所述最近的坡道的坡度大于上坡坡度阈值，且所述当前位置与所述最近的坡道之间的距离小于距离阈值，则判定所述车辆的行驶模式为上坡前模式；若所述最近的坡道的坡度大于下坡坡度阈值，且所述当前位置与所述最近的坡道之间的距离小于所述距离阈值，则判定所述车辆的行驶模式为下坡前模式。
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