[发明专利]基于卡口通行信息判断长途客运车辆交通违法行为的方法

摘要

本发明涉及一种基于卡口通行信息判断长途客运车辆交通违法行为的方法，其原理是先通过道路上的卡口监控设备记录、比对、提取，生成当日凌晨2时至5时长途客运车辆通行记录集；再结合路网与卡口空间叠加相交分析，提取生成某车该时段在高速公路上行驶的通行记录集；然后对该车的通过卡口数和记录数进行组合概率运算，并利用路网网络分析路径求解，来可信判断在该时段违规行驶的嫌疑车辆，最后比对接驳运输车辆信息，判定长途客运车辆在该时段违规行驶的交通违法行为。本发明的优点是：无需在车辆安装GPS设备，就能主动获知车辆行驶路线；结合长途客运车辆行驶规律和行驶频率验证嫌疑车辆号牌号码识别准确性，确保被判定违规行驶车辆的可信度。

主权项

基于卡口通行信息判断长途客运车辆交通违法行为的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，通过公路卡口监控设备记录车辆通行信息，与长途客运车辆基本信息库进行号牌号码比对，生成长途客运车辆历史通行记录集；步骤2，按车辆通行时间为当日凌晨2时20分至5时条件筛选，生成当日凌晨2时至5时长途客运车辆行驶记录集；步骤3，在所述当日凌晨2时至5时长途客运车辆行驶记录集中抽取任一车辆的全部通行记录；步骤4，获取通过卡口信息，匹配路网和通过卡口地理位置信息，进行空间叠加相交分析运算，生成该车辆在高速公路上的通行信息记录集；步骤5，统计车辆通过卡口数量，若存在3个以上不同卡口的，则判断该车为在凌晨2时至5时违规行驶嫌疑车辆；步骤6，如只有2个不同卡口的，执行如下操作：统计该车辆通行记录数，若记录数达3次以上，则该车为在凌晨2时至5时违规行驶嫌疑车辆；步骤7，若记录数只有2次，根据通行时间和通行速度计算车辆行驶距离，与利用路网网络分析路径求解生成的两个卡口监控点之间的实际距离进行误差分析，若距离误差在±20%以内，则判断该车为在凌晨2时至5时违规行驶嫌疑车辆；步骤8，若只存在1个卡口的，执行如下操作：在长途客运车辆历史通行记录集中，查询出该车通过卡口的时间前、后3小时的通行记录，生成长途客运车辆6小时通行记录集，统计6小时中车辆通过卡口数量，若存在2个以上卡口的，在记录集中选取该卡口及其相邻卡口的通行记录，再次执行步骤7；步骤9，将以上判断为在凌晨2时至5时违规行驶嫌疑车辆，与全国接驳运输试点车辆信息库进行号牌号码精确比对，若比对未命中，则判定为凌晨2时至5时违规行驶长途客运车辆。