[发明专利]多级变速器有效
| 申请号： | 201410692429.1 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN104791433B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 马丁·费尔曼;斯蒂芬·贝克 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人： | 樊卫民;黄向阳 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多级变速器(7)，尤其是用于轨道车辆的自动变速器，其包括多个行星齿轮组(PR1、PR2、PR3、PR4)，所述行星齿轮组容纳在壳体(13)中并且经由所述行星齿轮组能够通过选择性地操作换挡元件(S1至S6)呈现在驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的不同变速比。在此，该变速比形成彼此对应的数目的可呈现的前进挡和可呈现的倒车挡。现在为了提出一种多级变速器(7)，借助其能够以尽可能紧凑的方式和方法实现对前进行驶和倒退行驶相同的行驶性能，第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(SO1)与驱动轴(AN)连接而第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(HO1)与输出轴(AB)连接，而第一行星齿轮组(PR1)的行星齿轮架(PT1)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(HO2)耦联。此外，第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(SO2)与至少一个另外的行星齿轮组(PR3、PR4)处于连接中，而第二行星齿轮组(PR2)的行星齿轮架(PT2)一方面为了呈现倒车挡能经由第一换挡元件(S1)固定在壳体(13)上而另一方面为了呈现前进挡借助第二换挡元件(S2)能抗扭转地与输出轴(AB)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 多级 变速器 | ||
【主权项】：
1.多级变速器(7、19、20、21、22、23)，其包括多个行星齿轮组(PR1、PR2、PR3、PR4)，所述行星齿轮组容纳在壳体(13)中并且经由所述行星齿轮组能够通过选择性地操作换挡元件(S1至S6)呈现驱动轴(AN)与输出轴(AB)之间的不同变速比，其中所述变速比形成彼此对应的数目的可呈现的前进挡和可呈现的倒车挡，其特征在于，第一行星齿轮组(PR1)的太阳轮(SO1)与驱动轴(AN)连接以及第一行星齿轮组(PR1)的齿圈(HO1)与输出轴(AB)连接，而第一行星齿轮组(PR1)的行星齿轮架(PT1)与第二行星齿轮组(PR2)的齿圈(HO2)耦联，并且第二行星齿轮组(PR2)的太阳轮(SO2)与至少一个另外的行星齿轮组(PR3、PR4)处于连接中，而第二行星齿轮组(PR2)的行星齿轮架(PT2)一方面为了呈现倒车挡能经由第一换挡元件(S1)固定在壳体(13)上而另一方面为了呈现前进挡借助第二换挡元件(S2)能抗扭转地与输出轴(AB)连接。
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